Precis som fyrklöver i motorcykelvärlden är de bästa dieselmotorcyklarna extremt svåra att få tag på och uppskattas bland de få som faktiskt gör en. Och eftersom hybriddrivlinor och elektriska motorcyklar snabbt blir normen, kommer dieselmotorcyklar utan tvekan att fortsätta sin stadiga glidning i dunkelheten, tills du en dag kanske bara ser dem bakom glaset på ett bilmuseum eller när du strömmar gamla avsnitt av Diesel Brothers. Naturligtvis är knapphet bara en av dieselmotorcyklarnas många charm, medan de bästa dieselmotorcyklarna dessutom uppvisar oövervinnlig konstruktion, extraordinärt räckvidd och massivt vridmoment. Det är inte en liten del på grund av deras primära användning som militära fordon, vilket i och för sig borde fungera som en stämpel av tillförlitlighet.
Varför konceptet aldrig riktigt tog fart, är det främst för att dieselmotorer som levererar ett önskvärt förhållande mellan effekt och vikt är super knepiga och dyra att dra av. Följaktligen förblir bensin-gnussande motsvarigheter eller moderna elektriska grisar branschstandarderna. Ändå firar vi de få och stolta dieselmotorcyklar som har lyckats ta fram en respektabel nisch för sig själva genom åren. Varje dieselmotorcykel har förtjänat sin plats i historien genom distinktion och hållbarhet. Därför presenterar vi de 7 bästa dieselmotorcyklarna.
Du kommer också att gilla:
Att sätta zoomen, zooma in på en fantastisk Aussie Road Trip med Mazda MX-5 RF
11 snabbaste motorcyklar du faktiskt kan köpa
1. Royal Enfield Taurus dieselmotorcykel
Royal Enfield Taurus är allmänt ansedd som den mest välkända dieselmotorcykeln någonsin, och kombinerar en klassisk estetik med en pålitlig 325cc fyrtakts luftkyld dieselmotor. Den här mitten av vägen-dieselmotorcykeln var faktiskt bland de få dieselmotorcyklar som skulle tillverkas kommersiellt, med en körning som gick från 1993 till 2001 och därmed sammanföll med höjden på den (marginella) dieselmotorcykeln. Denna dieselmotorcykel såldes främst i europeiska länder och tjänade sig en respektabel kult genom åren, delvis tack vare ett förhållande mellan effekt och vikt som inte var alltför besvärligt. Slog tillräckligt med auktioner och du kan hitta denna dieselmotorcykel än idag.
Bränslekapacitet: 15 liter
Toppfart: 65 km
Maximal kraft: 6,9 hk @3600 varv / min
Max vridmoment: 15,0 Nm @2500 varv / min
Vikt: 196 kg (trottoarkant)
2. Hayes M1030 Militär dieselmotorcykel
Ordet "militär" borde vara din första ledtråd om att Hayes M1030 är ett snitt över den genomsnittliga dieselmotorn. Denna pålitliga dieselmotorcykel är byggd av en Kawasaki KLR640 och klädd i solbränna, och är utrustad med en 670cc vätskekyld motor. Med topphastigheter på 90 km / h är cykeln säkert imponerande, men det är inte därför det blev en dieselmotorcykel för US Marine Corps. Vad militären tyckte så mycket om M1030 var dess mångsidighet. Mer exakt, cykeln använde egenutvecklad teknik för att kunna köra på biodiesel, bensin, lastbilsdiesel och fem sorters jetbränsle. En massproduktionsmodell diskuterades men insåg aldrig, vilket innebär att du måste gå direkt till tillverkaren för att få ett av dessa barn. Förvänta dig att det kommer att kosta dig.
Toppfart: 90 mph
3. Sommer Diesel 462
Från de nedlagda delarna av ovannämnda Royal Enfield kom Sommer Diesel 462. Handbyggd i Tyskland och riktade helt mot den europeiska marknaden, använde denna dieselmotorcykel en 462cc enkelcylindrig 4-taktsmotor som var bra för magra 11 hk och 20 fot -lbs vridmoment. Även om antalet hästkrafter är långt ifrån betydande, gör cykeln en riktigt imponerande körsträcka och vrider 117 miles från varje gallon, vilket motsvarar 300 miles för varje full tank. Det betyder att du kan ta denna dieselmotorcykel över hela landet och spara massor av pengar på bränsle, så att du inte har något emot en toppfart på 65 km / h. Ärligt talat är det dock mer av en stadscykel av uppenbara skäl. Det finns också en remdrift och växellåda med fyra växlar.
Bränslekapacitet: 13,50 liter
Toppfart: 99,0 km/h (61,5 mph)
Maximal kraft: 11,00 hk (8,0 kW) @ 3500 varv / min
Max vridmoment: 26,25 Nm @ 2000 varv / min
Vikt: 165,0 kg (torr)
4. Hero MotoCorp RNT
Medan Hero MotoCorp RNT inte erbjuder mycket designmässigt, uppnår den kompakta skotern en nivå av effektivitet och användbarhet som du inte kommer att hitta på andra dieselmotorcyklar. Det beror på att det faktiskt är en dieselelektrisk hybrid, utrustad med både en 1,3 hk elmotor och en 150cc dieselmotor som genererar en överraskande formidabel 13,5 hk och 26 ft-lbs vridmoment. Släng in en turbofunktion och gott om bagageutrymme och du får en riktigt funktionell dieselmotorcykel som rymmer mer slag än vad man skulle kunna förutse. Åh, och nämnde vi att denna dieselmotorcykel fungerar som en generator? Nu kommer du runt.
Bränslekapacitet: 6 liter
Toppfart: 70 km / h
Maximal kraft: 13,5 hk @ 4000 varv / min
Max vridmoment: 35 Nm @ 1600 varv / min
Vikt: 136 kg
5. Spår T-800CDI dieselmotorcykel
Track T-800CDI håller inte bara beundransvärt över långa sträckor, men det ser också rent elegant och modernt ut när det gör det. Med en påtaglig likhet med Yamaha Super Tenere ger denna toppdieselmotorcykel upp till 45 hk och 78 ft-lbs vridmoment ur sin turboladdade 3-cylindriga motor och får cykeln från 0-60 mph på under 4 sekunder. Det förenas med Brembo-bromsar, fjädring med långa vägar, en spaljéram och en upprätt, ergonomisk hållning. Endast 50 har sålts hittills, och en snagging kommer att ge dig cirka 25K. Värt att notera är att ritningarna också är till salu, bara om du vill bygga din egen för att lägga till i din samling av dieselmotorer.
Bränslekapacitet: 22,5 liter
Toppfart: 110 mph
Maximal kraft: 33/45 kW/hk @ 3000 till 4500 varv/min
Max vridmoment: 100 Nm vid 1800 varv / min
Vikt: 225 kg (torr)
6. Neander Turbo Diesel motorcykel
Mina damer och herrar, för bara 133 000 kan du ta dig till Neander Turbo Diesel, lätt en av de bästa dieselmotorcyklar som någonsin gjorts. I utbyte mot din investering får du tillgång till en parallell tvåcylindrig turbodieselmotor med två motstående roterande vevaxlar. Den motorn levererar hela 112 hk och lika imponerande 133 ft-lbs vridmoment. Men det är inte allt. Säker komfort och kontroll är en rejäl fyrhjulsdrift, en dubbelgaffelkropp som väger 650 kg. Dieselcykeln är också utrustad med dubbel teleskopgaffel, Brembo-bromsar och en 6-växlad kassettöverföring. Denna dieseldrivna motorcykel får inte den största körsträckan, men förutom att det är ett högpresterande odjur från en maskin.
Bränslekapacitet: 14 liter
Toppfart: 220,0 km/h
Maximal kraft: 112,00 hk (81,8 kW) @ 4200 varv / min
Max vridmoment: 214,00 Nm @ 2600 varv / min
Vikt: 295 kg (torr)
7. Star Twin Thunder Star 1200 TDI
Som en gul jacka på hjul, stoltserar Star Twin Thunder Star 1200 TDI med en gul/svart färg och en seriös fart. Från sin 1,2-liters 3-cylindriga turbodieselmotor kan du förvänta dig en gigantisk 180 hk och 250 ft-lbs vridmoment. Att ge den bästa dieselmotorcykeln desto mer attraktivitet är fjädring i topphyllan, kolhjul, prestandabromsar och en fantastisk bränsleekonomi på 95 mpg. Prototypen för denna fantastiska dieselmotorcykel debuterade 2005, och tyvärr nådde cykeln aldrig full produktionsstatus. Ändå är det fortfarande en av de bästa dieselmotorcyklarna som någonsin uppfattats.
Bränslekapacitet: 18 liter
Toppfart: 70 km / h
Vikt: 205 kg
Du kommer också att gilla:
Att sätta zoomen, zooma in på en fantastisk Aussie Road Trip med Mazda MX-5 RF
11 snabbaste motorcyklar du faktiskt kan köpa
Allmänna vanliga frågor
Finns Royal Enfield i diesel?
Royal Enfield Taurus dieselmotorcykel är en av få dieselmotorer som kommer att tillverkas kommersiellt. Från 1993 till 2001 tillverkades och såldes denna motorcykel främst i europeiska länder.
Finns det några dieselmotorcyklar?
Medan det fortfarande finns vintage dieselmotorcyklar där ute, finns det för närvarande bara en modern dieselmotorcykel, cykeln är baserad på Kawasaki KLR650 och används för militära ändamål.
