Vi har alla gjort oss skyldiga till att clowna horderna av turister som svävar genom Uluru på en motoriserad talare, men Segway fortsätter att bevisa att det är mer än bara en gimmick. Varumärket, som nu ägs av den kinesiska robottillverkaren Ninebot, har just presenterat motorcykelkonceptet Apex H2. Och det är värt en andra titt.
I ett innovativt drag drivs den nya Segway Apex H2 av en hybridväteelektrisk drivlinan som enligt uppgif.webpt kommer att omvandla gasformigt väte till elektrisk energi via en speciell bränslecell. Den tekniken kommer att leverera ett förvånansvärt stabilt resultat, med Ninebot som hävdar att den väteelektriska installationen kommer att generera över 80 hästkrafter, vilket tar cykeln från noll till 60 mph på mindre än fyra sekunder.
De första rapporterna tyder på att Apex H2 kommer att ha en toppfart på cirka 93 MPH, vilket omedelbart hoppar konceptet mot toppen av Segways snabbaste fordon någonsin, men det är något av en nedgradering. Hastighetssiffran är ett steg ned från 125MPH-påståendet som Segway gjorde för sin föregångare 2021-2022, Apex. När modellen först presenterades vände den på huvudet av flera anledningar, inte minst av dess Tron-liknande design. Den cyberpunkinspirerade estetiken kom i en blank svartvitt accentuerad av djärva former, skarpa vinklar och neonbelysta höjdpunkter. För Apex H2 har Segway gått med mer av samma sak.
Snygg och skarp, den senaste variationen har en tydlig brist på upphängningsgafflar, vilket Ny Atlas påpekar, får det att se ut som att det ”flyter i luften”, tack vare ett ensidigt framsvingarm och dolt monoshockarrangemang, för att matcha den ensidiga svängarmen på baksidan. Besvärligt att åka, kanske, men huvudvändande ändå. Mest imponerande av allt är dock priset.
Segway Apex H2 är ett av de sällsynta koncept som faktiskt kommer att finnas att köpa. Ninebot har bekräftat att den nya hybridcykeln kommer att tas i produktion 2023 för det rapporterade priset på 69 999 CNY, vilket är cirka 10 700 dollar. Inte illa för en banbrytande release.
