Om du inte känner till M -beteckningen från BMW, står det för prestandadivisionen i deras bilproduktion. Divisionen lanserades 1972, och sedan dess har programmet stöttat BMW: s motorsport. När du tänker på en vinnande BMW -racerbil tänker du mer än troligt på ett fordon i M -klass. Men att M inte bara är för bilar längre. BMW har beviljat en motorcykel M-beteckningen-BMW Motors M1000RR-och den lever upp till alla förväntningar.
M1000RR förtjänar definitivt M -titeln. Med en motor som erbjuder 212 hästkrafter finns det mer än tillräckligt med kraft för att skjuta den här cykeln genom alla banor. Vad som gör den här cykeln ännu mer av en utförare är dock dess vikt. Den här cykeln har en egenvikt på bara 192 kg och har ett förhållande mellan effekt och vikt på mindre än 2: 1.
Motorn är en fyrcylindrig inline-motor som har samma ShiftCam-teknik som BMW: s S-cykel har, som inkluderar variabel ventiltid och ventillyft. Motorn har också lättare Mahle-kolvar med två ringar samt anpassade förbränningskammare och ett kompressionsförhållande som har ökats till 13,5: 1. Vevstakarna är Pankl och är gjorda av titan. Inloppsportarna är nya och har bearbetats med ny kanalgeometri.
M1000RR har också en uppsättning kolfibervingar, som sägs producera 35,9 pund downforce vid 189 miles per timme, vilket förbättrar hanteringen för denna superbike. Att sakta ner från de 189 miles i timmen uppnås med en uppsättning bromsar som tidigare har reserverats för World Superbike -tävlande. Dessa bromsar har en optimerad vätskebalans som maximerar blekningsstabilitet och kontrollerbarhet, vilket tar dig ner från 189 miles per timme till noll på bara 10,7 sekunder.
BMW planerar att begränsa produktionen av M1000RR till bara 500 exempel världen över. Klistermärket kostar 32 990 USD. Även om du inte kan ta tag i en av dessa cyklar kan du fortfarande ha hopp. Nu när motorcyklar har brutit sig in i M -klassen kommer vi förhoppningsvis att se fler göras.
