Verge stormar ut från Finland med en ny elmotorcykel som har mycket att göra, inte minst ett hublöst bakhjul. Med ett futuristiskt utseende är TS Electric Roadster avsedd att locka mycket uppmärksamhet.
Som nämnts har bakhjulet i TS inget nav, så det är vettigt att det inte finns något bälte eller kedja för att köra cykeln. Det leder alltså till den uppenbara frågan om hur TS egentligen drivs? 80kW-motorn är faktiskt dold i bakhjulskanten-en innovativ och smart design som öppnar upp gott om plats för andra föremål i hela cykeln. Batteriet ger 124 miles på motorvägen eller 186 miles i stadstrafik, och när det är dags att ladda kan du få en 100 procent laddning på fyra timmar med den inbyggda enheten, eller använda snabbladdaren och ladda upp batteriet på bara 50 minuter. Med saften bakom kan motorn släppa ut 737 lb-ft vridmoment och kan gå från 0 till 60 på mindre än fyra sekunder, med en toppfart på 111 miles per timme.
Även med detta moderna tillvägagångssätt och futuristiska utseende förlitar sig TS fortfarande på beprövade redskap. Fjädringen i Ohlins och den använder ett Brembo -bromssystem. Däcken kan bytas ut med konventionella metoder-Verge krävde inga specialverktyg för att klara denna uppgif.webpt. Cykelramen är gjord i ett lätt aluminium för att hålla vikten nere. Cykeln ser ut att vara en naken roadster som du måste luta dig mot, men närvaron av framåtmonterade pinnar tyder på att du kanske också kan använda TS som kryssare.
Du kan förbeställa en TS Electric Roadster från Verge med en $ 2100 deposition, som går mot slutpriset på $ 27,113 USD, beroende på växelkursen.
