Civil service är ett kännetecken för Moto Guzzi. Deras V7 1967 användes av den italienska polisen. Några år senare kom Moto Guzzi ut med Nuovo Falcone. Denna mindre cykel togs i bruk i den italienska armén. Ytterligare ett par år senare gjordes Nuovo Falcone tillgänglig för den civila sektorn.
Nuovo Falcone, som drivs av en längsgående V-twin 500 cc-motor som kunde 30 hästkrafter, blev snart den mest nyttiga cykeln som någonsin gjorts av företaget. En sådan populär maskin var sedan länge försenad för anpassning när Venier Customs äntligen fick tag på den. "Vår design är hur Falcone kunde se ut om den gjordes om av Moto Guzzi idag", förklarar Venier Customs grundare Stefano Venier. "Det försöker inte vara en" speciell "eller" anpassad byggnad "-det är vår vision om Moto Guzzi Falcone 2021-2022."
Eftersom cykeln är så lätt att hitta kunde Venier köpa en cykel från slutet av 60 -talet med mycket låga mil. Besättningen tog av cykeln, bytte tätningar och packningar och byggde en ny ledningsnät. De lade också till en elektrisk start och nya stötar för moderna ryttare. Alla onödiga fästen togs bort från ramen och delramen förkortades. Många av de gamla delarna var fortfarande användbara, och Venier behöll framgafflarna, hjulen och de klassiska trumbromsarna.
En ny aluminiumtank gjordes för cykeln. Sittskålen, sidopaneler och skärmar är också specialtillverkade. Sitsen, som är täckt med konstläder, döljer en smal LED -bakljus som är undangömd under den. Fot- och handkontrollerna är originalet, även om styret är från en smutscykel. För strålkastaren gick Venier med ett anpassat jobb som inkluderade moderna LED -lampor. Instrumentpanelen har en modern hastighetsmätare som är GPS -aktiverad. Cykeln är färdig för att matcha dess arv-i ett enkelt svart och grått som har ett militärinspirerat tema. Det här är en cykel som ser ut som att det kan vara hemma att återvända till tjänsten eller fungera som en daglig pendlare.
