✅ 2021-2022 F1-säsong: Allt du behöver veta

Formeln 1 säsongen 2021-2022 står för dörren. Med start i Bahrain den 28 mars kommer den här säsongen att bli en stor. Men när du tänker på den pågående COVID-19-situationen kommer du att bli förlåten för att tro att den här säsongen kommer att göra besvikelse. Tack och lov har Formel 1 bevisat att den är mer än kapabel att köra ett stramt schema. Förarna återvände till banan innan någon annan större sport förra säsongen, och lagen är mer än kapabla att återvända för en större och bättre säsong i år.

I likhet med förra säsongen har Formel 1 avslöjat några reviderade förändringar som kommer att utmana både förare och lag. Förändringarna kommer att öka konkurrensen med en reviderad kalender, nya spår, däck, förare, ansikten, regler och en massa okända. F1-schemat behåller rekord 23 tävlingar, men säsongen 2021-2022 börjar en vecka senare med Bahrain Grand Prix den 28 mars.

Du kommer också att gilla:
Topp F1-förarlöner för 2021-2022 avslöjade
Nya Nissan 400z produktionsmodell har läckt ut
Den spännande första trailern för 'F1: Drive to Survive Season 3' är här

Guide till säsongen Formel 1 2021-2022

Det har aldrig varit en bättre tid att bli fast i Formel 1, fråga bara skörden av nya fans som har riktat sin uppmärksamhet mot sporten tack vare framgångarna med Netflix högt ansedda "Drive to Survive". Serierna upp och ner för en Formel 1 -säsong, serien har vänt många fans ögon på sporten.

Oavsett om du är en ny fan eller gammal kommer denna Formel 1 -säsong att ge fans några spännande förändringar. Så vi har sammanställt en guide för allt du behöver veta om den kommande Formel 1 -säsongen. Vi har inkluderat allt som har ändrats, så gläd dig och kolla in det nedan.

Vad har förändrats för F1-säsongen 2021-2022

Den största förändringen att notera den här säsongen är införandet av finansregler. I huvudsak ett kostnadstak, syftar det till att leverera ett mer konkurrenskraftigt mästerskap, främja lika villkor och säkerställa långsiktig finansiell stabilitet och hållbarhet för Formel 1: s 10 lag. För fansen betyder det en större slutprodukt, framhävd av en jämn spelplan som inte längre domineras av Mercedes, Ferrari och Red Bull som har betydligt större personal än de oberoende lagens.

Lag kommer att föra över sina bilar 2021-2022 till 2021-2022, men med några aerodynamiska regler. Som sådan täcker taket främst utgif.webpter som rör bilprestanda. Men utesluter alla marknadsföringskostnader, racerföraravgif.webpter/löner och kostnaderna för lagets tre högst betalda personal. Dessutom omfattar taket lönekostnader för personal på mammaledighet och pappaledighet samt sjukfrånvaro, plus kostnader för medicinska förmåner till teamanställda. Detta kommer att säkerställa att team inte är motiverade att sänka kostnaderna i dessa områden för att hålla sig inom taket. En detaljerad förklaring hittar du här.

Notera: För 2021-2022 kommer taket att sättas till 145 miljoner dollar. Minskar till 140 miljoner dollar 2022 och 135 miljoner dollar 2023 och framåt.

Förarbyten

Aston Martin tävlar tillbaka till Formel 1 med ett välbekant ansikte bakom ratten. Sebastion Vettel kommer att gå med i laget som formellt kallas Racing Point, i ett försök att säkra ytterligare ett mästerskap. Vettel hade dock den sämsta varvtiden och de färsta kilometrarna vid försäsongstestningen eftersom problem konsekvent uppstod med bilen.
Sergio Perez samarbetar med Max Verstappen på Redbull. Efter en och en halv dag av försäsongstester, slutade Perez att springa i RB16B genom att ställa in den snabbaste tiden totalt på den sista morgonen. Att kommentera att samarbetet med Verstappen är en "massiv utmaning, han har varit här länge, vet vad han behöver från bilen. Jag ser fram emot att få jobba med honom ”.
Carlos Sainz ansluter sig till Ferrari efter en enastående säsong med McLaren. Han har nu verktyget och laget han behöver för att vinna lopp och eventuellt världsmästerskap. Känd för sin takt, sin hänsynslösa konsekvens och förmågan att ta varje tillfälle som han får är han en av de bästa förarna på mittfältet och slutade sjätte totalt.
Aussie -sensationen Daniel Riccardo ersätter Carlos på McLaren. Fortsätter med att toppa resultaten under morgontestningen i Bahrain. Bilen verkar mycket överlägsen andra tack vare ett "kryphål" i reglerna som tolkades kreativt av designingenjörer. Teamet ökade storleken på strakarna genom att ändra golvets design. Vi bjuder på dig, Dan!
Årets nykomling i Formel 2 Yuki Tsunoda ansluter sig till Scuderia Alpha Tauri för 2021-2022. Den japanska superstjärnan kommer säkerligen att överträffa förväntningarna när han fortsätter sin explosiva uppgång till toppen av F1 -leden. Titta på detta utrymme människor.
Michael Schumachers son Mick tar sig till Formel 1. Att vara son till en sjufaldig världsmästare i Formel 1 har sitt tryck. Speciellt i en konkurrenskraftig Haas -teambil.

Bilföreskrifter

Du kommer att bli förlåten att tro att ingenting har förändrats för den kommande säsongen. Trots allt återvänder modellbilarna 2021-2022 tack vare de nya finansreglerna. Lag har mer pengar än någonsin, men det betyder inte att de helt har gett upp utvecklingen. Det finns en mängd nya föreskrifter att följa som kommer att resultera i ett mer konkurrenskraftigt område, som FIA: s chef för enkel sits tekniska frågor Nikolas Tombazis berättar planetf1;

”Vi har aerodynamiklagen i varje Formel 1 -lag som arbetar hårt för att göra sina bilar mer konkurrenskraftiga och hitta mer downforce, så vi har två saker som inte bör gå ihop. Vi tror att en del av dessa förändringar motsvarar ungefär totalt cirka 4-5% av den totala downforce som bilarna har, säger han.

Bilarna blir 11KG tyngre än förra säsongen och nya C3 -sammansatta Pirelli -däck kommer tillbaka med en ny standardtilldelning under hela säsongen. Det finns också en mängd nya aero -förändringar i F1 -bilens kaross.

”Vi kommer att eliminera några slitsar på sidan av bilen på golvkanten; vi kommer att göra de bakre bromskanalens vingar, 40 mm smalare, och de diffusionsstängsel som för närvarande är längre ombord, kommer att begränsas till stegplanet och kommer därför att hackas upp med 50 mm ”.

Glidande Aero -skala

Formel 1 introducerar en ny glidande aerodynamisk skala för att ytterligare öka konkurrenskraften. Det kommer att baseras på en lagmästerskapsposition i slutet av föregående säsong och sedan återställas varje år för att återspegla det nuvarande tävlingslandskapet.

I huvudsak, ju lägre laget slutade förra året, desto mer tid kommer de att få i vindtunneln. Topplaget kommer att få 90 procent av testtilldelningen, vilket motsvarar 36 körningar per vecka, mindre än hälften av vad de hade tidigare. Det tionde laget kommer att ha en betydligt högre ersättning på 112,5 procent eller 45 körningar per vecka.

Kretsändringar

Säsongen är värd för debutomgången i Saudiarabiens Grand Prix. Ett nattlopp med världens bästa förare som tar över stadens gator låter som tv-tv. Racing kommer att äga rum på "Jeddah's corniche", en väg som går längs Röda havets strand. Denna inställning kommer säkert att ge en hisnande kustnära bakgrund.

Spårlayouten har avslöjats Saudiarabiens Grand Prix, och det kommer att bli den snabbaste och längsta gatukretsen i Formel 1 -historien. Loppet på 6,22 km är planerat den 5 december och förväntar sig att bilarna når en toppfart på 200 km / h.

Den nederländska Grand Prix är tillbaka på Zandvoort för första gången sedan 1985. Denna krets ligger inte långt från den livliga staden Amsterdam, och ligger vid en badort i Nederländerna.

Imola och Portimão återvänder. Båda kämpade för att komma tillbaka och ersätta det föreslagna loppet i Vietnam, men uppskjutningen av både Australien och Kina innebar att det fanns plats för båda banorna att gå med i schemat 2021-2022.

Du kan se tävlingskalendern 2021-2022 med datum (uppdaterade) nedan!

2021-2022 F1 Race Kalender med datum (uppdaterat):

28 mars - Bahrain (Sakhir)
18 april - Italien (Imola)
2 maj - TBC
9 maj - Spanien (Barcelona)
23 maj - Monaco (Monaco)
6 juni - Azerbajdzjan (Baku)
13 juni - Kanada (Montreal)
27 juni - Frankrike (Le Castellet)
4 juli - Österrike (Spielberg)
18 juli - Storbritannien (Silverstone)
1 augusti - Ungern (Budapest)
29 augusti - Belgien (spa)
5 september - Nederländerna (Zandvoort)
12 september - Italien (Monza)
26 september - Ryssland (Sotji)
3 oktober - Singapore (Singapore)
10 oktober - Japan (Suzuka)
24 oktober - USA (Austin)
31 oktober - Mexiko (Mexico City)
7 november - Brasilien (Sao Paulo)
21 november - Australien (Melbourne)
5 december - Saudiarabien (Jeddah)
12 december - Abu Dhabi (Yas Island)

Allmänna vanliga frågor

När börjar säsongen F1 2021-2022?

Säsongen 2021-2022 startar med Bahrain Grand Prix den 28 mars, med Australian Grand Prix som flyttar senare under året.

Vem är den högst betalda Formel 1-föraren?

Sjufaldiga mästaren Lewis Hamilton har återigen toppat räkningen för de högst betalda F1-förarna för 2021-2022. Den 36-åriga stjärnan tecknade nyligen ett års förlängning av kontraktet med Mercedes som Sportrac rapporterar är värt 55 miljoner dollar.

När börjar Drive to Survive säsong 3?

Formel 1: Drive to Survive säsong 3-diagram kommer att komma på skärmarna den 19 mars, och följer säsongerna 2021-2022 F1 från förarnas, lagchefernas och dem som är tillräckligt nära för att se hur allt går ner.