Den belgiska ateljén Ressence har funnits sedan 2010, och under den tiden har det väckt stor uppståndelse med sin oljefyllda orbitalratt-estetik. Det kommer att röra på saker och ting igen, den här gången med hjälp av Eugenio Amos, den italienska racerföraren och grundaren av Automobili Amos. Samarbetet har samlats för att besvara frågan, "Skulle det vara möjligt att göra en äkta förarklocka som har en funktion relaterad till tid och bilar?" Svaret är Ressence Type 5X Watch.
Höljet för typ 5X använder samma 46 mm titanform som du hittar i Ressences typ 5 -arkitektur. Men därifrån tar saker en annan takt. Inramningen för typ 5X är enkelriktad och är till skillnad från någon annan traditionell dykvåg. I stället använder Ressence vad de kallar en "förarens ram". Denna ram har en 15 minuters motoruppvärmningsskala som går från Start (betecknad med ett "S") och går till Race (markerat med ett "R"). Ramen är baserad på Automobili Amos 'Lancia Delta Futurista, som notoriskt krävde en uppvärmning på 15 minuter för att få det finurliga turboladdarens oljesystem igång.
Mittemot uppvärmningen på ramen är en 10 minuters nedkylningsskala, som återigen är baserad på Futurista. Huvudratten är klar i mörk olivgrön och har den oljefyllda designen som gjort Ressence känd. Ratten visar också en 90-sekunders sekundvisare samt en varvräknare rödlinjeskala för att spåra minuter.
Type 5X har en begränsad upplaga signerad caseback som bär logotyperna för både Ressence och Automobili Amos bredvid lindnings- och inställningssystemet. Ett Levati -gummitillbehör håller klockan på plats och är avtagbar. Detta band gör att klockan kan bäras på sidan av handleden, där en professionell förare behåller sin klocka för att kunna se den under körning.
Även om detta är en "förarklocka" och inte en "dykarklocka", erbjuder Type 5X fortfarande 100 meter vattentäthet. Typ 5X drivs av en ETA 2824-2 baserad ROCS 5 automatisk rörelse. Ressence Watch Type 5X har en MSRP på $ 36 500.
