Det är officiellt, världens främsta lyxbiltillverkare går med i elbilsloppet. Kallas Spectre, vägprovning av fordonet har börjat och produktionsexempel kommer att komma under fjärde kvartalet 2023. Nyheten kommer över ett sekel efter att grundaren, Charles Rolls, pratade med en elektrifierad framtid för bilar, en som är helt ren och ljudlös . Bara ytterligare ett exempel på att Rolls -Royce varit år - om inte århundraden - framför tävlingen.
”Elbilen är helt ljudlös och ren. Det finns ingen lukt eller vibrationer, och de bör bli mycket användbara när fasta laddstationer kan ordnas. Men för närvarande räknar jag inte med att de kommer att vara mycket användbara - åtminstone i många år framöver, säger han en gång.
Du kommer också att gilla:
New Worlds snabbaste SUV har jämförelsevis små avgasspetsar
2022 Hyundai Ioniq 5 lanserad: Allvarlig tävling om Tesla Model Y?
Everrati elektrifierar den ikoniska Land Rover -serien IIA
Ingen förbränningsmotor kan tävla när det gäller tystnad-även den berömda 6,75 liters V12 med två turbo handgjorda av Rolls-Royce (som är nästan tyst) måste slita ut förbränningsbuller. Enkelt uttryckt är elmotorer mycket bättre när det gäller kraftleverans, buller och vibrationer. Vi räknar med att nya Rolls-Royce Spectre blir det tystaste fordonet på vägen.
Rolls-Royce kallar själva denna tysta upplevelse som "waftability", eller i enkla termer, förmågan att accelerera, vrida och vrida motorfordonet utan avbrott. Det är bara av denna anledning som en elektrisk drivlina är så lämplig för en Rolls-Royce motorbil.
Införandet av en elektrisk drivlina gäller också det vi gillar att kalla 'iPhone -effekten'. Tekniskt sett kallas detta föråldrad, och för EV: s förstärks det. Idag är uppskattningsvis 60% av Rolls-Royce-fordonen kvar på vägen i körskick. En anmärkningsvärd bedrift som talar om byggkvaliteten och hantverket för varumärkets förbränningsmotorer. Att köpa reservdelar, bygga om och till och med uppgradera en förbränningsmotor är dock möjligt, men inte så genomförbart i EV -utrymmet för närvarande. Om en kund skulle släppa 600 000 dollar på ett Spectre (eller mer) skulle de vara bekväma i att bilen skulle vara ”inaktuell” om några år?
Medan omedelbara detaljer är knappa kring detaljerna i just denna rullar (utanför en elektrisk drivlina) är vi säkra på att varumärket är mer än skickligt på att kompensera för borttagning av en mycket speciell förbränningsmotor och ersätta den med en lika speciell elektrisk drivenhet så din Spectre kan vara kvar på vägen om 60-årig tid.
Där elfordon gör otroliga framsteg i praktiska termer med en tyst drivning, mycket enklare mekanik, färre rörliga delar och mindre underhåll, saknar de också engagemang. Inte ett problem för den genomsnittliga Rolls -Royce -ägaren - som är mer benägna att sitta i baksätet än framsidan - men ett problem som visar sig när det gäller den "speciella känslan" som en kund kan få när han köper en bil av denna storlek.
Förslaget om att ha ett verkligt mästerverk i form av en 6,6-liters twin-turbo V12 som sitter under motorhuven med hundratals finjusterade rörliga delar överväger långt det för ett par elmotorer. Även om detta aldrig kommer att bli ett problem för mindre tillverkare som redan erbjuder mycket händelselösa motorer, är det något som lyxtillverkare - som ofta jämför sig själva genom att hävda antalet rörliga delar - måste överväga. Det är svårt att avgöra den tekniska skillnaden mellan motorspecifikationer i EV -världen, och även om det sannolikt inte kommer att bli ett problem för en tillverkare av Rolls -Royce -standarder - är det en historia som bara börjar spela ut.
Rolls-Royce själv erkänner något av denna gåta i Spectre. Denna nya Roller kommer inte att sitta högst upp i modellserien med Phantom och Cullinan SUV, istället, cementera sig någonstans runt Ghost, Wraith och Dawn. En attraktiv position för Spectre, och när Rolls-Royce går mot en helt elektrisk lineup 2030, förväntar vi oss att Phantom och Cullinan också får elektrifierade drivlinor. Hur olika kommer/ kan dessa vara till Spectre? Svaret kommer med tiden.
Drivrutinsalternativen för Spectre är ännu inte bestämda, men vi förväntar oss att de kommer att vara en tweaked version av den som finns i den senaste BMW iX SUV. Över 500 hk och en räckvidd över 375 miles. Juryn är fortfarande ute om hur "speciell" denna nya elektriska Rolls-Royce kommer att kännas för den genomsnittliga kunden, men oddsen är att interiören mer än sannolikt kommer att bli huvudduken för uttryck. Och om fullständig tystnad och en branschledande inredning är allt du letar efter i en bil, ja, det här kan vara det för dig.
Du kommer också att gilla:
New Worlds snabbaste SUV har jämförelsevis små avgasspetsar
2022 Hyundai Ioniq 5 lanserad: Allvarlig tävling om Tesla Model Y?
Everrati elektrifierar den ikoniska Land Rover -serien IIA
