Det är ensamt på toppen … åtminstone var det förr. Den helt nya Toyota Tundra 2022 har äntligen presenterats och det är en biffig pickup som hotar att skära in på Ford och Chevys territorium. Den bakre fjädringen med spiralfjäder och en ultramodern interiör har 389-HP två-turboladdad V6 som kännetecknar en amerikansk klassiker, med ett praktiskt tillägg-ett kraftförstärkande hybridaggregat.
Toyota Tundra 2022 har kommit länge. Femton år efter att den senaste inkarnationen debuterade, har pickupen fått se sina motsvarigheter i Ford F-150 och Chevrolet Silverado genomgå en serie omuppfinningar, med det klassförkrossande RAM-minnet helt från Dodge. Den stillastående Toyota ute har drabbats av konsekvenserna, med Tundra avsevärt utsåld av alla tre under de senaste åren, men 2022 ger ett nytt år och en ny utmanare för tronen.
Spänningen stöds av seriösa uppgraderingar under huven. Nya Toyota Tundra 2022 drivs av en ny två-turboladdad 3,4-liters V-6-motor som ersätter den tidigare modellens 5,7-liters V-8. Enligt biltillverkaren kommer denna motor att producera 389 hästkrafter och 479 pundfot vridmoment, vilket är en marginell ökning jämfört med den tidigare modellen. Den nya drivlinan är ihopkopplad med en 10-växlad automatisk växellåda, men Toyota stannade inte bara där.
I ett försök att bekämpa Fords nya F-150 PowerBoost-hybrid avslöjade Toyota en hybridversion av V-6 som heter iForce MAX, som är standard på TRD Pro. Enligt Bil och kör, den har ett låghastighets EV-läge och använder en elmotor som ligger mellan två-turbo 3,4-liters och 10-växlad växellåda.
Uppgraderingen ger också en hel del mer kraft, med 437 hästkrafter vid 5200 varv / min och 583 pund-fot vridmoment vid 2400 varv / min, tillräckligt bra för att välta F-150 PowerBoost-hybriden, till stor besvikelse för Ford-fans. Bogseringskapaciteten har också ökat med Tundra som kan dra upp till 12 000 pund, men det är fortfarande mindre än Chevy, Ford och Ram halvton.
Inuti ser Toyota Tundra 2022 mycket annorlunda ut än sin föregångare. En massiv 14,0-tums pekskärm på TRD fångar blicken direkt från fladdermusen, laddad med Toyotas nya Audio Multimedia-gränssnitt. Från röstkommandot, Apple CarPlay och Android Auto-tillägg till mobilappen som kan spara förarinställningar och fjärrstarta lastbilen, är denna Tundra en högteknologisk pickup.
Det bästa av allt är att den nya Tundra är byggd på Toyotas nya TNGA-kaross-på-ram-plattform, som är inställd på att driva nya Tacoma och Sequoia. Terrängpaketet TRD lägger till antingen 18- eller 20-tums svarta TRD-hjul, tillsammans med det älskade TRD-gallret och andra tillbehör.
Toyota Tundra 2022 kommer att träffa amerikanska utställningslokaler i slutet av året i modellerna SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 och TRD Pro, och Toyota bekräftar att iForce MAX kommer några månader efter. När det gäller australiensiska fans kan väntan vara obestämd. Toyota har inte avslöjat några planer på att ta 2022 Tundra till Australien, men med det intresse denna pickup får kan det vara värt att göra resan.
