Nya Rolls-Royce Ghost är en digital detox som härligt förvisar oss bort från komplexiteten som plågar den moderna bilvärlden. Medan bilar blir allt större och kommer lastade med onödiga skärmar/teknik som är förvirrande; Rolls-Royce har bestämt sig för att försiktigt gå bort från det. Billyx handlar inte om hur många funktioner en bil har, utan mer om en upplevelse.
Den brittiska lyxbilsbehållaren har Phantom som flaggskepp men dess gigantiska proportioner och storhet är inte för alla miljardärer. Spöket 2021-2022 är mer diskret, mer lättillgängligt och en spännande motorbil som ger lyx en helt annan mening.
"Post opulence" är en term som myntats av Rolls-Royce och det är filosofin bakom det nya spöket. Rikedom måste firas diskret eller presenteras i denna moderna värld, därför är den nya spöken mindre auktoritativ och smalare med sin skarpa nya hållning. Vi har verkligen värmt upp till denna nya stylingriktning och i köttet tenderar du att uppskatta dess minimalistiska men ändå flytande hållning. Den handsvetsade aluminiumkroppsstrukturen saknar också stängda linjer och även om den har den häftiga känsla som en Rolls-Royce utstrålar, tar den övergripande designen fel på höger sida av tidigare brådskande minimalism.
Interiören i nya Ghost är också ett firande av traditionella Rolls-Royce-stylingelement tillsammans med bara till synes små bevis på teknik. Det är inget fel med den höga kvaliteten på metall, trä eller läder som kabinen har varit generöst draperad i medan det som verkligen är förvånande är hur avskalad designen faktiskt är. Som sagt, det är fortfarande de mest tekniskt avancerade rullarna men mycket har gjorts för att hålla allt detta diskret dolt undan. Den långa hjulbasversionen är mestadels onödig om du inte är 7 fot lång och behöver ännu mer utrymme över standardmodellen medan de bakre dörrarna inte bara stängs genom att trycka på en knapp utan kan också öppnas elektriskt (om du inte redan har en chaufför att göra det till dig).
Det finns också bekvämligheter som en head-up display; Wi-Fi-hotspot; självparkering plus LED- och laserstrålkastare, nattliv och varning för fotgängare; vakenhetsassistent och ett fyrkamerasystem. Förmodligen mer imponerande är det skräddarsydda 18-högtalarsystemet (liknande ljudupplevelse som en inspelningsstudio) medan du kan stänga av det och även njuta av tystnaden med mer än 100 kg ljuddämpande material stoppat inuti bilen.
Kör ägarna till en Rolls-Royce verkligen någonsin själva? En överraskande mängd ägare gör och för dem, den 6,75-liters dubbel-turboladdade V12-bensinmotorn tjänar ganska spännande, om än av ett annat slag. Med 563 hk på kranen är den nya Ghost en surrealistisk sinnesrusning när du helt enkelt drunknar i de stora mängder vridmoment när landskapet runt dig suddas ut i en oroväckande takt. Det finns väldigt lite mekanisk rörelse eller några röstbevis för en motor, men den flerlagiga körupplevelsen är verkligen unik för detta märke. Du vimlar inte med en Rolls-Royce utan smeker försiktigt dess tunna kantade styrning när kamerasystemet ”skannar” vägen framåt för att justera fjädringen före eventuella hastighetsstötar eller välja rätt växel baserat på GPS-data.
I slutändan är den nya Ghost mindre en motorbil och mer en lyxig fristad med mycket lite fel. Huruvida en V12 -driven lyxsan i så stora proportioner kan kallas "efter överflöd" är verkligen öppen för debatt, men det är ingen tvekan om att den nya Ghost utan tvekan är den finaste lyxbilen som säljs för tillfället. Pris- 630 000 dollar och framåt.
