En extremt sällsynt Ford XA Falcon GTHO Phase IV från 1972 har sålts för knappt 2 miljoner AUD och slog rekordet för den dyraste australiska bil som någonsin producerats. En av bara fyra någonsin byggda, Falcon GTHO Phase IV är bland Australiens mest prestigefyllda muskelbilar och landar perfekt mellan Alan Moffat-inspirerade 71 XY GTHO Phase 3 och XA Falcon GT 2 Door Hardtop 1973. En äkta bit av australiensisk motorhistoria, den lokalt tillverkade muskelbilen har äntligen bytt ägare, med en prislapp som överskuggar det tidigare rekordet på 1,15 miljoner dollar som betalats för en orörd Ford XY Falcon GTHO Phase III tidigare i år.
Specialiserade bilmäklare Australian Muscle Car Sales stod för transaktionen, som har sett bilen enligt uppgif.webpt gå till en anonym Sydney -köpare. Medan mäklaren var ovillig att dela ut en officiell försäljningssiffra, bekräftade Australian Muscle Car Sales att den bara var blyg för 2 miljoner dollar.
”För flera månader sedan kontaktades AMCS av en diskret samlare för att få vad som anses vara en av de mest uppskattade bilarna som någonsin tillverkats i Australien. Vi kan avslöja att en överenskommelse nåddes, där bilen bytte ägare för knappt 2 miljoner dollar och kommer att stanna kvar i Sydney ”, skriver företaget. "Vi tror att detta är det högsta enskilda priset som någonsin betalats för en australisk tillverkad vägbil."
Historien om denna Ford XA Falcon GTHO fas IV 1972 och dess stallkamrater är intressant. Bilen utvecklades under ledning av Ford racing chef Howard Marsden och John Wynne vid Fords Special Vehicles Unit i juni 1972 och var en av tre sedaner som handbyggdes av Ford för uthållighetstävlingar. Men katastrofen slog snart till.
"Ur det blå tog en motorartikel i juni 72 sin väg till förstasidan i tidningen Sun Herald med den nu ökända rubriken att Ford, Holden och Chrysler snart skulle placera 160mph Supercars på gatan. Uppropet "kulor på hjul" släpptes loss, politikerna fumlade efter svar, företagsledare sprang omedelbart för att stoppa utvecklingen, och resten ligger i historia, legender och folklore om vad som kan ha varit ", skrev australiensiska Muscle Car Sales.
De tre lagen skrotade utvecklingsmodellerna och lämnade bara fyra 1972 Ford XA Falcon GTHO Phase IV-prototyper existerande och utan hem. Ford -återförsäljaren Max McLeod från Rockdale, Sydney plockade upp den här, avslutade den och gick vidare till utställningslokalgolvet, rullburen och allt.
Under de senaste 20 åren har Ford XA Falcon GTHO Phase IV 1972 ägt kärleksfullt av Sydney -mannen Paul Carthew, men tidigare i år kontaktades australiensiska Muscle Car Sales av en målmedveten samlare som letade efter den exakta modellen. Efter lite underhåll kunde mäklaren lossa fordonet till en mycket lycklig och förmodligen mycket rik fläkt.
"Idag har den här tidskapselbanan klar färdbil gått endast 4,698 miles från den nya och förblir en fantastisk, levande hyllning till insatserna i Ford Lot 6", säger Australian Muscle Car Sales i ett uttalande. ”Det är den enda orestaurerade fas 4 som återstår och är en otrolig tidsförvrängare från tiden. Original sömsvetsad kropp i verk Brambles Röd färg, original B2 svart tyginteriör, den bär till och med sina ursprungliga fabriksdäck på original Bathurst Globes. ”
