Det är något otroligt tillfredsställande med känslan av att äga en helt ny bil. Att skjuta in en nystämplad nyckel i tändningen för första gången, gripa rattens virginella läder och köra av partiet, in i horisonten, där ni två skapar ett obestridligt band när ni utforskar omgivningen. Du blir också behandlad med den nya billukten - en doft så behaglig och distinkt att den har sin egen Wikipedia -sida.
Även om dessa uppenbara fördelar kan vara sanna, blir de alla praktiskt taget bleka i jämförelse med det faktum att din nya piska förlorar cirka 10% av sitt värde i sekunden bakhjulen rullar förbi återförsäljarens välkomstmatta. Och cirka ytterligare 10% under de kommande 12 månaderna. Medan avskrivningsgraden sjunker efter det första året, är det en rejäl klump kontanter att offra för att vara den första som satte 1000 km på klockan. Vissa människor väljer att köpa en bil begagnad för att spara några bob, men vi kan se en enorm fördel som många kanske inte tänker på när de tittar på att uppdatera sin åktur.
Du kan spara pengar genom att köpa en ett par år av tomten - men för samma pengar kan du få något som du verkligen vill ha.
Låt oss säga att du bor i staden och behöver en kompakt bil för daglig körning. Börjar strax norr om $ 15 000, kan du köra iväg i en helt ny (eller demo) Holden Spark, Honda Jazz, Kia Rio, Suzuki Baleno, Hyundai Accent eller Mitsubishi Mirage - alla bra bilar som bockar alla rutor för stadsboende, men ingen av dem inspirerar mycket vim och kraft i pojk-racer som bor inom.
Lycklig att nöja dig med något med några ks på klockan dock? En snabb bläddring i carsales.com och vi lyckades hitta en Renault Clio Dynamique med turboladdning 2014, en Renault Megane GT-Line 2013, flera Volkswagen Golfs (inklusive en GTI-GOAT hot-hatch) och en BMW 120i, bara för att nämna en få. Vi hittade till och med en MX-5, den roligaste bilen du kan köra i någon stad (fakta); alla mindre än tio år gamla och allt för mindre än $ 16k.
Andra exemplet: anta att du tittar på att skjuta ut cirka 35 000 dollar på en SUV. Ta till exempel Holden Captiva. Det är en välgjord AWD från ett företag som är känt för sina robusta fordon och rigorösa testförfaranden. 35 990 dollar får dig bakom ratten i ett helt nytt exempel - kör iväg (plats beroende). Den packar en 2,2L 4cyl turbodiesel under huven som ger kraft och ekonomi, samt standard ett års garanti / vägassistans etc som du kan förvänta dig av en helt ny bil.
När vi undersökte den här artikeln hittade vi både en BMW X3 2013 för 35 880 dollar och en BMW X5 2010 för 36 676 dollar. Båda fordonen är onekligen bättre än Captiva när det gäller tillförlitlighet, prestanda och kvalitet - med den extra fördelen med 4 × 4 drivlina snarare än AWD, så om du behöver gå av vägen kan du göra det med mer självförtroende och högmod än Holden .
X3 kom till och med med 3 års / 100 000 km garanti från återförsäljaren (en av fördelarna med att välja en återförsäljare begagnad bil framför en privat säljare).
Vi kan fortsätta, men jag lämnar dig med det faktum att du också kan kryssa runt i en 2012 Mercedez-Benz C63AMG, eller en 2006 AC Cobra (faktiskt) för samma pris som en ny Infiniti Q60, om den för- älskad faktor stör dig inte.
Naturligtvis finns det många andra saker att tänka på när du letar efter din nya gamla bil. Först: sammanställ en lista med flera olika alternativ för samma modell och börja se hur prisskillnaderna fungerar. Det är viktigt att veta om tillverkningsår eller antal km på vägmätaren gör en större skillnad - detta varierar mellan olika modeller och motortyper.
Även om köp från en välrenommerad återförsäljare alltid kommer att kosta lite mer, och förmodligen är värt det för sinnesro, finns det sätt att ta reda på bilens historia om du köper från en privat säljare. Första anropsporten är tjänstloggboken. Varje bil (såvida den inte är i ett gammalt veteranfordon, och även då, inte i alla fall) bör ha en komplett checklista för service, bilhistoria och reparationer. Om det inte finns någon servicehistorik på begäran, är det troligtvis något som händer.
Nästa kontroll är den nuvarande ägarens påstådda användning mot vägmätaren. Om de bor i Blacktown, arbetar i staden och säljer sin bil efter tre år, är de 60 tusen km på klockan berättigade. Om de hävdar att det har varit en veckoslutare i ett par år och inte vet om hur det användes tidigare, så kan 120k på klockan för samma bil ge anledning till ytterligare förfrågningar.
Om du någonsin är osäker kan du få en mekaniker att gå över det med en finkanna kam. Detta är väl värt kostnaden för den sinnesro som ett proffs kan erbjuda, särskilt om detaljer om fordonets historia verkar skissartade eller ofullständiga (ett snabbt besök på myNRMA får dig att organisera med en av dessa på nolltid).
Slutligen, när det gäller finansiering av en begagnad piska, är begagnade billån inte så annorlunda än nya billån. Räntan för en begagnad bil är alltid en liten procentsats högre än en ny bil, eftersom långivaren inte har samma garanti för återförsäljningsvärde om lånet misslyckas som med en ny bil, men detta är i allmänhet tillfälligt (säg , 7,99% istället för 6,99%) jämfört med de besparingar du kan göra genom att handla något som är förälskat.
Att använda ett verktyg som NRMA: s billånskalkylator är det enklaste sättet att ta reda på vilka alternativ du har, med flexibla återbetalningsmetoder för att ge dig en exakt uppfattning om vad du har råd med.
Skrivet i samarbete med myNRMA.
