Street legal men spårfokuserad? Du måste prata om en Lamborghini. I det här fallet pratar vi specifikt om Lamborghini Huracan STO. Huracan STO är det senaste tillskottet till Lamborghini -stallen och är utformat för att möta kraven på regelbunden spåranvändning men ändå kunna köras på vägarna runt ditt hem.
Att göra Huracan STO konkurrenskraftig på banan innebar att installera en naturligt aspirerad 5,2-liters V10. Motorn ger 631 hästkrafter och 417 lb-ft vridmoment, som matas in i ett bakhjulsdrivet system som har ett nytt bakaxelstyrsystem. Superbilen drar ytterligare nytta av en kaross som huvudsakligen är kolfiber och håller den lätt. Tappade vikten ännu mer, Lamborghini tog ner hytten till det minsta, även om det fortfarande finns ett klimatkontrollsystem.
Interiören är också dekorerad med läder för sätena och mikrofiber för instrumentbrädan. En pekskärm i mitten ger en mängd olika datapunkter. Efter alla dessa förändringar tippar bilen vågen på drygt 3 300 pund. Att hålla bilen på banan istället för att skjuta iväg i höga hastigheter är Huracans aktiva aerodynamik, som inkluderar en stor bakvinge som kan justeras manuellt i tre lägen. Den främre delaren och en golvdiffusor kombineras med den bakre vingen i sitt mest aggressiva läge för att skapa 925 pund downforce vid 174 miles i timmen. Där bilen möter vägen erbjuder modellspecifika Bridgestone Potenza-däck grepp.
Huracan STO kan vara marginellt långsammare än Performante när det gäller ren hastighet, men det erbjuder utmärkt kurvtagning samt imponerande bromsprestanda. Detta är en superbil med hjärtat på banan, men också villig att lägga gummi på gatan också. Det är nog ingen överraskning att det första produktionsåret för Lamborghini Huracan STO redan är slutsålt.
