Volkswagen har alltid haft handtag på den lilla och sportiga marknaden. Den långvariga skalbaggen är ungefär lika ikonisk som den blir och sedan millennieskiftet har de tyska biltillverkarna dragit åt skruvarna för innovation. Strömlinjeformade, kraftfulla och fyllda med tillräckligt med teknik för att tillfredsställa de jobbigaste förarna, bilar som Volkswagen Golf GTI har blivit häftklammer vid bilmöten, prestationsutställningar och banvisningar. Så tänk dig svaret när Volkswagen presenterade Atlas Cross Sport GT tidigare i veckan. Ett 300 hk familje -SUV -koncept som sitter någonstans mellan prestanda Golf, vettig daglig förare och kraftverk Amarok.
Inspirerat av lanseringen av Golf R tar GT -konceptet en rad nya uppgraderingar för att skapa en crossover som VW Group of America -vd Scott Keogh sa skulle "tilltala vår prestationsentusiastbas". Och det gör det verkligen. Tankarna till VW -märkesambassadören Jamie Orr, Atlas Cross Sport GT tar det bästa av märkets hantverk och tappar det i en lätt SUV.
GT-konceptet har en version av EA888-turboladdade 2,0-liters inline-fyra som finns i Golf R. I gengäld säger Volkswagen att det nya SUV-konceptet gör över 300 hk, dirigerat genom en sjuväxlad dubbelkopplad automatlåda, istället för vanlig åtta växlad bil. Det kommer också som fyrhjulsdrift och inga officiella prestandasiffror har släppts, du kan förvänta dig att det kommer att bli en rättvis syn snabbare än den 7,5 sekunders 60 mph sprinten som V-6-modellen publicerade.
På utsidan är Volkswagen Atlas Cross Sport GT en smidig förare. Den har en sportigare hållning tack vare 22-tums ABT Sport HR Aerowheels med blåa accenter i Yokohama Advan Sport V105 285/35R-22 gummi. Fjädringen sänks också, med anpassade ST Suspension XTA Plus 3 coil-overs med blå, GT Concept-märkta fjädrar.
Inuti är det mer av samma sak. Vi har specialanpassade dörrpaneler, säkerhetsbälten, växel, ratt och golvmattor för att följa med de speciella Recaro Sportster CS -sätena. Den bakre bänken har tagits bort, med två Recaros som tar plats för att göra den här till en person med fyra passagerare, där GT också väljer en sekundär mittkonsol på den andra raden.
Även om du kan hävda att den nya Volkswagen Atlas Cross Sport GT är en Golf R -vagn i vanliga SUV -kläder, sitter den nya versionen på en intressant plats. På något sätt känns inte heller det nya konceptet och ändå är det det perfekta tillägget till VW: s växande SUV -serie. Oavsett om det gäller att täcka alla baser eller bara VW -anställdes kärleksbrev till stads -SUV, är nya Atlas Cross Sport GT en intressant premiss.
