Ser inte det nya konceptet för den kommande Toyota GR 86 verksamheten ut ?! Typiskt japansk, den interna tuningavdelningen på Toyota (Gazoo Racing) gick till stan på den nya modellen, glömde lagligheter och passade in den med alla delar de kunde hitta i katalogen. Slutresultatet är ett aggressivt - men ändå moget - koncept som får oss att choppa lite för att den nya modellen ska träffa Aussie stränder. Gör inga misstag, denna variant är endast avsedd för varvtider och kan inte köras på gatorna i Japan, Australien eller någon annanstans - kanske Texas.
Du kommer också att gilla:
Händer med Toyota Yaris GR 2021-2022
2022 Toyota Tundra kastar ner den stora lastbilen
En ikon återkommer: Toyota LandCruiser 300 -serien lanseras i Australien i år
Gazoo Racing fick tag på en av de tidigaste modellerna av GR 86 för tuning och utveckling. Används som en studiebil, utrustade de fordonet i vad som verkar vara varje del från deras katalog. I jakten på "ett paket för att springa snabbt utan lagliga föreskrifter, start, optimering av kroppsstivhet, viktminskning och förbättring av aerodynamisk prestanda vid kretsen Designad för att hålla koll på varvtider". Det verkar verkligen som att de har uppnått sitt mål.
Börjar från fordonets framsida. Framänden har betonats för aerodynamisk prestanda med en stor främre vinge och canards för att säkerställa downforce. Längs framkanten på stötfångarstången hittar du stora inloppskanaler i den övre delen av gallret för att öka luftens "stötande" effekt genom att använda vindtryck. Själva hjulbrunnarna och bågarna har utformats för att avlägsna luft inifrån med vinklade utlopp inbyggda i dem - förhindra överflödig luft och leda luften in i den bakre vingen.
Ett widebody -kit erbjuder en extra bredd på 43 mm till varje sida för extra hjul- och däckbredd. Vidare tömmer luftutloppet ovanför hjulbågen luften inuti och bidrar till generering av downforce. Sidokjolarna passar ihop med de breda stänkskärmarna och erbjuder horisontella plattor längs botten för ökad markeffekt samt luftkanaler på baksidan för att ytterligare underlätta styrkan.
På baksidan hittar du en sportljuddämpare med fokus på ljud. Samt en bakre diffusor för att matcha med stora vertikala fenor som hjälper Rr -vingen att generera kraftfull downforce. Den bakre vingen är utformad för att uppnå effektiv downforce genom att förminska vingkordslängden mot vingspetsen som huvudvingen på ett flygplan, och har winglets för undertryckande av virvlar.
Med ett extremt tunt tvärsnitt är hjulen 19 tum i diameter och extremt lätta. Ansiktet har en Y-ekerdesign för struktur och effektiv styvhet i planet som behövs för den djupa konkava designen som matchar bredkroppen. Andra mekaniska uppgraderingar inkluderar ett Monoblock Brake Kit, GR-upphängningssats som är fullt justerbar och har en friktionsminskande DLC-beläggning. Det här är så JDM som det blir, och vi kan inte vänta med att få våra oljiga vantar på nya GR 86 när den träffar Aussie stränder.
Du kommer också att gilla:
Händer med Toyota Yaris GR 2021-2022
2022 Toyota Tundra kastar ner den stora lastbilen
En ikon återkommer: Toyota LandCruiser 300 -serien lanseras i Australien i år
