När det gäller att prata rallybilar kommer du att upptäcka att ingen diskussion är komplett utan att nämna Lancia 037 Stradale. Bilen vann bara en enda tillverkartitel för världsmästerskapet i rally 1983, men ändå har bilen blivit känd som en av de bästa rallybilarna någonsin. Den titeln kommer till stor del på grund av dess mellanmotor, bakhjulsdrivna plattform, som faktiskt slog ut fyrhjulsdriven Audi Quattro för titeln. Lancia 037 är faktiskt den sista bakhjulsdrivna bilen som vann en World Rally Championship Rally-titel. Med ett sådant historiskt förflutet borde det inte vara någon överraskning att Lancia 037 har fungerat som inspiration för ett antal projekt, varav det senaste är en ombildning av mästerskapsbilen i form av Kimera EVO37.
Kimera EVO37 är faktiskt mer en resto-mod, där den ursprungliga bilen har fått en liten ombildning för att förverkliga sin fulla potential. För att göra det tog Kimera Automobili in Lancia -ingenjören Claudio Lombardi. För EVO37 installerades en 2,1-liters dubbelladdad inline-fyra-samma motor som användes i originalet. Faktum är att den ursprungliga motorn byggdes om, inklusive kompressorn och turboladdaren.
Men medan den ursprungliga motorns effekt var 205 hästkrafter och 170 lb-ft vridmoment, erbjuder den nya versionen 505 hästkrafter och 406 lb-ft vridmoment. Kraften leds till bakhjulen via en manuell växellåda. Ohlins och Brembo -produkter togs in för att förbättra den fyrkantiga fjädringen och bromsningen, och bilen åker nu på en uppsättning överdimensionerade Pirelli -däck som omsluter de anpassade smidda hjulen.
På utsidan lämnades 037: s ursprungliga form orörd, bara glasfiberpanelerna byttes ut mot ett lättare kolfibermaterial. Genom att använda kolfiber minskade egenvikten över 300 pund. Nya LED -strålkastare och bakljus installerades, men väldigt få andra saker ändrades från originalet. En sista ändring skulle vara priset. Endast 37 av Kimera EVO37 kommer att tillverkas och var och en kommer att prissättas till 588 000 USD.
