Historien om denna Land Rover Ranger Rover Classic 1991 från Commonwealth Classics är en av beklaganden. För ungefär ett år sedan såg killarna på Commonwealth en tvådörrars Range Rover -klassiker som annonserades till försäljning utanför Madrid. De tog inte upp det när de hade chansen, men visionen om det tog bort, lyfte och målade skönheten som fastnade för dem. Så de byggde en vit Ranger Rover Classic. Detta projekt visade sig vara en viktig inlärningsmöjlighet som förberedde dem för dagen när en Eastnor Green lastbil landade på deras tröskel.
Den nya lastbilen kom till butiken via Mallorca och kom till Commonwealth Classics i medelmåttig form. Det var en benklassiker, men stötfångarna var i undermåligt skick. Det fanns också gott om repor på kroppen, men den värre nyheten var att det var något fel på framänden-något som var oidentifierbart, men som fick lastbilen att skramla som att det gick sönder när du kom över 70 kilometer i timmen . Det problemet identifierades senare när laget försökte använda lastbilen tillsammans med vinschen för att dra en annan lastbil ur leran. Det visade sig att 4X4 -systemet inte fungerade alls eftersom framaxeln kopplades bort från drivlinan.
Samväldet hade uppenbarligen sitt arbete avstängt för dem. De restaurerade Eastnor Green -lacken och installerade en bärgad Classic -ratt och ett vertikalt frontgaller. Drivlinan renoverades, med framaxeln helt ombyggd liksom CV -lederna på båda sidor. Mellankylaren byttes ut och ett differentialskydd lades till på framsidan. Antracit Wolf 16 ”hjul med BF Goodrich Muc Terrain T/A KM2 däck installerades. Interiören ersattes med ett anpassat jobb, och de främre och bakre stötfångarna byttes ut.
"Det är en snygg lastbil", säger Commonwealth Classics. ”Långt ifrån perfekt, men en som vi hoppas faktiskt kommer att användas. Bucklor, repor och rester av trädgrenar av din tillför karaktär till en lastbil som nu har karaktär som hänger av den i spader. ” Inga fler ånger för Commonwealth Classics-och skramlan är också borta.
