Lamborghini kan ha sett Huracan Super Trofeo som ett steg för amatörförare att ta examen, men nya EVO2 kommer att ta en avancerad examen för samma förare att hantera. Nya EVO2 levereras med all kraft du kan förvänta dig, liksom en mängd förändringar i karossen-allt för att förbättra bilens aerodynamik.
Huracan Super Trofeo EVO2 drivs av Lamborghinis naturligt aspirerade 5,2-liters V10, så den kommer att dra nytta av 620 hästkrafter. Motorn matas in i en sexväxlad sekventiell växellåda. Hittills inga stora förändringar, men håll ut, för här kommer de. Den främre fasaden har helt reviderats för att skapa en design som är mer bifurcated. Intagen är större och kommer ut från bakskärmarna. Strålkastarna är mindre och har en mer ilsket snedställning, samt luftventiler på sidorna.
På baksidan flankeras LED -bakljusen av sexkantiga accenter, som påminner om Countach. Det centrala bromsljuset har också bytts och flyttats, med de dubbla runda avgaserna som dyker ut precis under.
Mitja Borket, designchef på Lamborghini, hade detta att säga om ändringarna: "Huracan Super Trofeo EVO2 representerar ett futuristiskt estetiskt tillvägagångssätt som delvis förutser designelementen i nästa sortiment av vägbilar." Ja, EVO2 tipsar definitivt om vad framtiden kan innebära för denna hyperbil.
Förutom estetiken har Lamborghini utforskat prestandadelar. EVO2 har ett nytt bromssystem med större frontskivor och större belägg, vilket ger bättre bromsprestanda. Plastmaterial för sidopaneler och andra bilagor har ersatts med kolfiber. Allt detta extra prestanda kostar, med Huracan Super Trofeo EVO2 startar sin marknadsdebut på $ 306 000 USD.
