Gemballa vill diversifiera sin portfölj. Det tyska förädlings- och tuningsföretaget expanderar och delar upp sin verksamhet i tre olika fokusområden: en Hypercar-division, en lyxanpassningsavdelning och en klassikeravdelning. Men det betyder inte att företaget inte kommer att fortsätta erbjuda sina robusta Porsche 911 Bodykits.
”Först och främst”, säger Steffen Korbach, ägare och VD för Gemballa, ”kommer vi att fortsätta fokusera på att anpassa och öka prestandan hos Porsche -modeller, men vi är också öppna för andra märken. Prototypen av Gemballa Avalanche 4.2 RS baserad på Porsche 911, som presenterades på bilsalongen i Genève 2021-2022, ska nu lanseras i år i en exklusiv liten serie baserad på Porsche 991 och 992. Prestandadata kommer att överträffa alla jämförbara fordon. 2016 diskuterade vi redan utvecklingen av en 4 × 4 -variant av Porsche Cayenne som Gemballa Tornado 4 × 4 och Porsche 911 som Gemballa Avalanche 4 × 4. Design för båda fordonen har legat i lådan länge. ”
Kroppssatserna som Gemballa kommer att erbjuda tar Porsches och ger dem ett elakt, terränglöst utseende med prestandan som matchar. Gemballa har inte delat några specifikationer för terrängversionen, men med tanke på vad de gör för Luxury Customization Division: s body kit på 991 borde det vara ett monster. Lyxdivisionens arbete använder ett uppgraderingspaket till GTR 8XX Evo-R BiTurbo, Gemballa-uppgraderingarna stöter prestanda upp till 818 hästkrafter med 810 lb-ft vridmoment. Det får bilen att gå från 0 till 62 miles i timmen på bara 2,3 sekunder, med en toppfart på över 230 miles i timmen. Koppla ihop det med hisspaketet och de biffiga terrängdäcken, och det här är en Porsche som kommer att dominera oavsett terräng.
