Det är ingen överraskning för någon att Rolls-Royce-fordon inte är billiga. Men när din lyxarkitektur innehåller 1813 helt nya delar, specialbyggda för att passa din exakta livsstil, kan kostnaden i detta fall blåsa ut i tiotals miljoner. Det brittiska märket har just presenterat en ny, exklusiv, skräddarsydd modell som kommer att leda utbyggnaden av sin bussbyggnadstjänst. Nya Rolls-Royce Boat Tail är en superyachtinspirerad byggnad som har känts som den dyraste nya bilen i världen.
Med den klassiska frontdesignen som vi har kommit att älska från Rolls, har den tvådörriga, fyrsitsiga grand tourer ett innovativt tak som kan lossas efter behag. Enligt märket har endast tre exempel på Boat Tail handbyggts, helt anpassade för att passa kunden.
“Rolls-Royce Boat Tail utmanar tanken på vad en bil är och skapar en ny definition av vad en motorbil betyder. Boat Tail finns långt bortom bara ett transportmedel. Det är inte bara metoden att nå en destination, utan själva destinationen. Det är en ambition som förverkligats med en anmärkningsvärd kohort av kvinnor och män som gav märket möjlighet att skapa ett koncept av extra omfattning, säger Alex Innes, chef för Rolls-Royce Coachbuild Design, Rolls-Royce.
”Med Boat Tail har vi uppnått detta. Vi har skapat en trio av exceptionella bilar som, trots att de har en gemensam karossstil, var och en genomsyras av den unika, mycket personliga avtrycket från den uppdragsgivande beskyddaren och därigenom berättar olika historier. Boat Tail är utan motstycke. Boat Tail är en tydlig motpost till industrialiserad lyx. ”
När det gäller design fortsätter Rolls-Royce Boat Tail att förfina märkets "post-overdådiga" estetik, som började med förra årets Mk2 Ghost. Som föregångare till Sweptail på 10 miljoner pund har Boat Tail några välbekanta designelement, om än med något mer uppfinningsrik omfattning. Baksidan av vagnen har en distinkt bakre ände som efterliknar en J-klass yachts skrov, vilket förstärktes av användningen av handbyggda delar.
Under huven liknar Boat Tail mer sin Phantom -motsvarighet. Den använder Rolls-Royce's nya Architecture of Luxury-plattform och 563 hk 6,75-liters V12-motor med två turbo från Phantom. Innes förklarade att arkitekturen i aluminium möjliggjorde "flexibilitet att arbeta på låg volym", en aspekt som kommer att lyftas fram för framtida Coachbuild-projekt.
Medan Rolls-Royce vägrade att avslöja det faktiska priset på Boat Tail, Autocar föreslår att den intensiva nivån på skräddarsydd design innebar att den "överskred betydligt" kostnaden för Sweptail på 10 miljoner pund. Istället rapporterar källor att Boat Tail skulle prissättas närmare 20 miljoner pund (36 miljoner dollar), vilket överstiger Bugatti Chiron-baserade La Voiture Noire-engången på 11,3 miljoner pund och gör den till den dyraste nya bilen i världen. Ingen dålig insats om du har pengar.
