Även om den senaste åttonde generationen av den ökända Golf GTI ännu inte har nått australiensiska stränder, har det inte hindrat MANHART från att störa med prestanda för den heta luckan. Varumärket har arbetat med sin magi på den ganska omtvistade nya modellen, lagt till visuella justeringar av den "extravaganta" framänden och ytterligare förbättrat interiören och motorns prestanda. Sist men inte minst finns det en Rolls-Royce som "Starry Sky" -belysning i huvudet.
Manhart Golf GTI 290
Motor: 4: e generationens EA888, 2,0-liters 4-cylindrig TFSI-motor, 7-växlad DSG-växellåda
Kraft: 290 hk (MANHART MHtronik Powerbox)
Vridmoment: 425 Mn (MANHART MHtronik Powerbox)
Suspension: MANHART Sänkfjädrar av H&R
Hjul: MANHART Venturi Style i Silk Matte Black, 19 × 8 ET40 (225/35 ZR19)
Volkswagen gjorde den största visuella förändringen till en Golf på nästan 8 år när de tillkännagav den åttonde generationens modell. Och låt oss bara säga att de första intrycken var lite ”blandade”. Vi var medlemmar i den skaran som var skeptisk till den nya formen men påminde oss själva om att detta rent av är lika med kursen mellan generationer.
I sin nuvarande MANHART -skepnad verkar MK8 GTI aggressiv och ganska mogen med visuella förändringar som tillför bilarnas ursprungliga karosserilinjer. Framför allt en uppsättning H&R -fjädrar som sänker kroppen med 40 millimeter. Som tillägg till den ökade hållningen är en uppsättning flerekradiga fälgar i Venturi-stil monterade under vingarna som mäter 19 × 8 ET40 insvept i 225/35ZR19.
Som komplement till fordonets utsida är en MANHART inbyggd diffusor som lyfter fram den karakteristiska svarta karossen hos Golf GTI 290 med några ganska diskreta men ändå effektiva dekorativa ränder i den typiska GTI-röda. För att runda av interiören installerades en exklusiv stjärnahimmel med otaliga små lysdioder som ett huvudfäste som får dig att rulla runt på typiskt Rolls-Royce-sätt.
GTI kommer från fabriken med en rimlig 245 hk och 370 Nm under motorhuven. Vilket är ok för den dagliga pendlingen, men MANHART -teamet upptäckte ytterligare hästar som väntade på att släppas loss. I äkta VW GTI-stil dör den två-liters turbo fyrcylindriga hetluckan för en effektökning med hjälp av MANHARTs interna MHtronik-modul. Förhöjning av bilen till sin 290 hk och 425 Nm -siffra.
Du kommer också att gilla:
MANHARTs hotfulla 600 hk M3 och M4 bevisar att större är bättre
Canoos elektriska pickupbil är redo för helgen
Audi E-tron GT tar på sig Porsche Taycan
