Last är inte precis en position som du strävar efter i sportvärlden, särskilt inte i racingvärlden. Men när det gäller insamling kan "sista" ha särskild betydelse, särskilt när du är den som äger den sista i en historisk rad bilar. Gooding & Company har en särskild notering i sin Geared Online-försäljning-den senaste Ford GT40 som någonsin gjorts.
Endast 105 exempel på GT40 gjordes mellan 1964 och 1969. Hela meningen med linjen var att slå Ferrari i uthållighetstävlingar. Ingen liten bedrift eftersom Ferrari hade dominerat uthållighetstävlingar i åratal. Men den andra versionen av GT40, MKII, svepte Daytona, Sebring och Le Mans 1966 och sköt GT40 in i fordonshistorien.
Den sista av den våningslinjen, Chassis P/1085, gjordes i en slående babyblå med vit racing -livery. Ursprungligen levererad till Sir Malcolm Guthrie i Storbritannien, lagrades bilen i förvaring, där den stod kvar till slutet av 2000 -talet. Racing Fabrications fick tag på bilen och utförde en restaurering, som återförde varje detalj till JWA -specifikationerna.
Chassit, som fortfarande var "som nytt", lämnades i sitt oförändrade och ursprungliga skick. Bilen körs på 10 tums och 14 tums hjul och har ventilerade skivbromsar och fyrkryss. Under huven finns en Gurney Westlake V8. Bilen är berättigad till historisk racing. Gooding försäkrar att "bilen har använts sparsamt under det senaste decenniet och fått underhåll och service av Maxted-Page."
Auktionen är planerad till den 11 till 18 juni. GT40 är listad som en del av en "trio med högpresterande tävlingsbilar" som också innehåller en Porsche 962C-racerbil från 1990 och en Lotus Eleven från 1957. Det finns ingen uppskattning listad för GT40, men du kan förvänta dig att den kostar någonstans norr om 2,5 miljoner dollar.
