I en värld som verkar vara helbent på att gå helt elektrisk, producerar en gammal biltillverkning fortfarande stolt förbränningsmotorer som förvirrar sinnet. Ferrari gav en försmak av den nya 812 Competizione nyligen. Nu visar de upp 812 Competizione A för att följa med det kraftverket. Båda bilarna är frontmotorerade V12, och de representerar de mest kraftfulla förbränningsmotorer som Prancing Horse någonsin har gjort.
V12 i 812-modellerna är naturligt sugna och kommer in som ett 6,5-liters monster som vrider ut 830 hästkrafter och 510 lb-ft vridmoment. Den statistiken representerar en ökning på 30 hästkrafter jämfört med Superfast, även om vridmomentet sjunker i jämförelsen med 19lb-ft. Competizione har också en mängd valfria funktioner som hjälper till att sänka vikten och sänker bilen till 3 278 pund som en torrvikt.
Den extra kraften och den lägre vikten motsvarar en snabbare 0 till 62 miles i timmen-bara 2,85 sekunder. Competizione slår 124 miles i timmen på 7,5 sekunder. Hastighetsmätaren för denna superbil toppar med 211 miles i timmen. Competizione A kommer att ha liknande statistik, men något mindre imponerande på grund av den magra viktökningen. Ferrari installerar dock en targa -topp av kolfiber för att minimera mängden extra vikt. Ett förvaringsfack som delar formen på targa -panelen håller toppen säker när den inte används.
Motorn matas in i en sjuväxlad, dubbelkopplad automatisk växellåda. Ferrari kalibrerade om växellådan för att minska växlingstiderna med 5 procent trots att Competizione har samma växelkvoter som för Superfast. Den nya bilen har också Ferraris fyrhjulsstyrning för extra smidighet.
Trots hur högt 812 Competizione och Competizione A kommer att vråla, håller Ferrari sig märkbart tyst när det gäller hur mycket dessa bilar kommer att kosta, även om produktionen sägs vara begränsad. Chansen är stor att alla bilar redan har krävts.
