Mitsubishi gör inte ens Galant just nu-faktiskt, de stoppade produktionen av Galant i början av 2000-talet. Det betyder inte att märket inte kan fungera som foder för fantasin. Carscoops har sammanställt en återgivning av vad de tycker att Mitsubishi Motors borde göra år 2023 för att återuppliva Galantlinjen. Vad de har kommit på i Galant VR-4 kan bara få märket ur historieböckerna och tillbaka till utställningsgolvet.
Galant VR-4 har moderna designnoter som ett splitnosgaller med lägre intag. VR-4 har också dynamiskt skärmkromarbete. Som populärt just nu är strålkastarna för VR-4 tunna lysdioder. Fram- och bakskärmarna blossar ut, vilket skapar en mer aggressiv hållning för sedanen. Dörrarna öser in och ger bilen en sensuell profil. Black-out A-stolpar i kombination med en fastback-profil ger kabinen ett atletiskt utseende. Avsluta utseendet är fyrkantiga avgaser i ryggen samt en ank-svansspoiler.
Carscoops föreställer sig VR-4 med en ny metod för drivlinor. Under huven på VR-4 skulle det finnas en plug-in elektrisk installation-men inte en som bara är tänkt just nu. Snarare skulle VR-4 använda sig av MI-TECH-konceptet som debuterade på Tokyo Motor Show i oktober. Denna drivlina använder en gasturbingenerator som driver batteriet, vilket i sin tur ger juice till de fyra elmotorerna. Dessa fyra motorer gör det möjligt för VR-4 att ha en aktiv gaffelstyrning fram och bak för att arbeta med elektriska bromsok, vilket ger ännu mer kontroll.
Om Mitsubishi överväger att ta ytterligare ett hugg på Galant-monikern bör de notera Carscoops arbete med VR-4. Utseendet och stilen är uppmärksammande medan tekniken i drivlinan skulle hjälpa till att flytta företaget in i en grönare framtid.
