Carfections Henry Catchpole konstaterar exakt att de flesta av de nya Land Rover Defenders kommer att hamna i en urban miljö, där det värsta det kommer att stöta på är potentiellt en trottoarkant med en pöl eller en pöbel lördagsköpare. Men det är inte vad försvararens historia handlar om. Det är tänkt att vara ett fordon som kan ta sig an alla utmaningar, inklusive de som bara kan hittas off-road. Klarar den det? Det är vad Catchpole utforskar i sin Land Rover Defender Off-Road Review.
Catchpole tog Defender genom sina steg i Namibia, där den nya bilen testades mot några av de tuffaste terräng du kan hitta. Med tanke på att Land Rover Defender 110 2021-2022 undvek accepterade standarder för terrängkörare som karosseri-på-ram-konstruktion, levande axlar och stålfjädrar, skulle du vara berättigad att ha en pessimistisk syn på hur bra bilen skulle göra. Försvararen har dock en 38-graders inställning, en 29-graders brytning och en 40-graders avgångsvinkel, så terrängkörningen måste vara på designarnas sinne. Det finns också 11 tum markfrigång, samt ett imponerande 35,4 tum vaddjup när luftfjädringen är inställd på sin högsta inställning. Undersidan är helt platt och välskyddad så att du inte fastnar i några hinder när du klättrar över dem. Sedan finns det ett heltids fyrhjulsdrivet system. Systemet justeras ständigt, skickar vridmoment fram eller bak eller till olika sidor för att skapa en balanserad, effektiv prestanda och dragkraft. Defender har också automatiska låsdifferentialer som kan fungera som antingen begränsade eller låsande differentialer. Knyt ihop det med Terrain Response 2 -systemet. Med olika lägen, inklusive dedikerade lägen för sand eller stenar, provar systemet omgivningen upp till 500 gånger i sekunden så att det kan justera gasrespons, styrning, stabilitet och fyrhjulsdrift.
Så kan Defender ta off-roading, eller är det ett särskilt stadsfordon? Alla specifikationer finns där, och på papper verkar det som att försvararen kan hantera allt du kastar på den, men du måste kolla Catchpoles recension ovan för att få den slutliga domen.
