Hummern var redan ett odjur byggt för att ta på sig vad som helst. Med förmågan att köra 30 tum vatten och klättra en 60-graders sluttning, allt medan du bär trupper eller utrustning, var den militära Humvee ren transport. Den civila versionen, den ursprungliga Hummer, gjorde lite mer än att slänga in en stereo och några andra bekvämligheter. Mil-Spec Automotive återbesöker denna ursprungliga bad boy.
"För mig när jag växte upp var Hummer alltid den ultimata terrängriggen", säger Mil-Specs vd, Adam Mitchell. ”Men det var aldrig något som jag tyckte var gjort rätt. Det hade verkligen ett dåligt rykte på många sätt. Jag hade en vision-jag ville göra mitt bästa för att ändra vad fordonet representerar för människor. ” Det är en vision som delas av mer än bara Mitchell. Mil-Specs innovationschef, Ian Broekman, konstaterar: ”Bilindustrin går bort från att skapa ikoner. Det finns mycket homogenisering, mycket standardisering. Märkena blandas ihop. Människor från vår generation letar efter äldre bilar och önskar att vi kunde modernisera dem eller skapa någon form av hög designversion. ”
Att göra det med en H1 är ingen liten uppgif.webpt. Det börjar med att ta bort ett donatorfordon till sin nakna metall och sedan pulverlackering innan det monteras om, inklusive att lägga till 10-gauge aluminium för att styva skalet. Därifrån är det dags att hitta en ny motor, och i det här fallet är det en 6,6-liters Duramax-turbodiesel V8 med en effekt på 500 hästkrafter och 1 000 lb-ft vridmoment. Den motorn kopplas ihop med en Allison 1000 sexväxlad automatlåda med ett deltid 4WD-överföringslåda från en Chevy Silverado HD. Mil-Spec uppgraderar också drivsystemets kylsystem, isolerar kabinen, ventilerar och slitsar inombordsbromsrotorerna, förstärker portaxlarna och styrningen, installerar en låsande bakdifferential och utför en anpassad fjädring.
Den spartanska interiören är också gjord om, även om du inte riktigt kan ändra layouten mycket. Speedhut -mätare läggs till liksom moderna skopstolar. Ett Bluetooth-kompatibelt ljudsystem ger låtarna och HVAC-systemet är omarbetat för att hålla riggen bekväm. Det finns mycket som går in på Mil-Spec Hummer H1, och du betalar i enlighet därmed från och med 218 500 USD. Men det du får är en rigg är allt det kan vara.
