Framtiden är nästan här. I ett tillkännagivande i veckan presenterade Jeep en sällsynt ras av terrängbil som sätter internet i brand. Det nya Jeep Magneto-konceptet tar den mycket älskade Wrangler-designen och föreställer den för 2000-talet och gör den till en helelektrisk SUV med manuell växellåda. Men tro inte att du kommer att få tag på den här snart.
Det nya tillskottet är baserat på Jeep Wrangler Rubicon 2021-2022, men har ersatt standardmotorn med en helelektrisk motor som kan pumpa ut 273 pund vridmoment och 285 hk. Drivningen av den nya konceptbilen är fyra batteripaket med en kombinerad effekt på 70kW/h med ett 800-volts system. Tyvärr avslöjade Jeep inte hur långt den nya Wrangler Magneto kan färdas på en enda laddning, men märket bekräftade att en växelriktare som härrör från racerbilar är ansvarig för att konvertera likström till AC för den högteknologiska motorn.
Det kanske mest intressanta meddelandet om det nya Jeep Magneto -konceptet är tillägget av en manuell växellåda. Medan de flesta elbilar har ett format med en hastighet, går magneto all-in på flerhastighetssystemet. Enligt Jeep är Magnetos e-motor ansluten till en sexväxlad manuell växellåda för att skapa en manuell elektrisk drivlina med en koppling som fungerar som med en förbränningsmotor. När det gäller snabbväxlingsscenarier kommer e-motorn att aktivera regen vid koppling för att förhindra varvtal.
Ur ett designperspektiv har Magneto en ljus vit färg med Surf Blue-accenter, tillsammans med en kraftig prestandahuva med mittficka och anpassat dekal. Jeep avslöjade också att den bakre grinden har blivit helt omdesignad för att bättre passa det estetiska.
Titta, det råder ingen tvekan om att det nya Jeep Magento-konceptet har gjort fansen upphetsade av förutsättningen för en helt elektrisk framtid, men de bäst utformade planerna förblir just det; planer. Förhoppningsvis ser vi detta koncept från FoU -avdelningen på väg inom en snar framtid.
