Detta och nästa år kommer att fyllas med utrullningar från Mercedes-Benz när de fortsätter att lägga till sin Mercedes EQ-elbilsfamilj. Mercedes-Benz EQA SUV startar bollen. Den elektriska motsvarigheten till GLA, EQA erbjuder 187 hästkrafter och 277 lb-ft vridmoment.
EQA har några utmärkande drag, till exempel en svepande framkant markerad med en horisontell ljusstång, vars utseende upprepas även i fordonets baksida. Drivningen på EQA är en frontmonterad asynkronmotor som kanske inte har lika mycket hästkrafter som gasekvivalenten (187 mot 221), men har gott om initialt vridmoment för att få denna SUV snabbare ur linjen.
EQA tar cirka två sekunder längre tid att nå 60 miles per timme -märket än GLA, och dess toppfart styrs elektroniskt med 100 miles per timme. Motorn drivs av ett 66,5 kWh batteri som ger lite mer än 300 mils räckvidd, enligt den europeiska cykeln. Inledningsvis erbjuder Mercedes-Benz EQA som en framhjulsdriven modell, men ett fyrhjulsdrivet alternativ väntar enligt uppgif.webpt i vingarna.
Inuti kommer du att upptäcka att EQA endast skiljer sig något från GLA. Valfria applikationer i rosa guld kontrasterar fint med blå tyger. Du får också de digitala mätarna, som är EV-specifika för EQA, samt Mercedes-Benz MBUX infotainmentsystem. En 7,0-tums pekskärm i mitten är standard, tillsammans med ett navigationssystem i instrumentbrädan. Du kan välja att uppgradera till 10,3-tumsskärmen också.
Mercedes-Benz EQA SUV erbjuds bara på den europeiska marknaden, även om ett amerikanskt marknadsutbud ”fortfarande övervägs”. Du kan hämta SUV i Tyskland för 47 540,50 €. Med tanke på den här bilen som deras "ingångspunkt" -alternativ för elfordon är det ganska uppenbart att Mercedes-Benz har satt ögonen på att konkurrera med andra företag som skapar elfordon, till exempel Volkswagen, Tesla och BMW. EQA borde ge en ganska hård konkurrens och skapa en fördel för resten av det tyska märket EV -familj.
