The Hummer återvänder efter ett jäkla uppehåll, och med ett helvetes makeover. GMC tappar bensinen för el och omfamnar den nya världsordningen med samma gnäll och gigantiska dragningskraft som gjorde detta tidigare militärt inspirerade fordon till en ikon. Hummer Ev återvänder med en liknande känsla och estetik och återvänder med några extra knep i ärmen som att köra diagonalt.
GMC går igenom det största hitsalbumet med Hummer EV. Till skillnad från Cadillac Escalade drar Hummer igång GMC-förflyttningar i en serie batteridrivna fordon för att passa de exakta kraven från dem som inte vill ge upp sin gasgusande jätte för en liten elbil. För dem som sa nej till Spark eller Volt, är den här för dig.
I likhet med hur Tesla spelar spelet, hämtar GMC ut den dyraste modellen först innan de presenterar de mer prisvärda alternativen senare. Med en prislapp på $ 112 595 USD kommer det inte att vara det billigaste alternativet hösten 2021-2022, men det kan vara det coolaste.
Den nya helelektriska modellen kommer att ge förare samma gnag och vikt som en gas-gnissande Hummer av gammal, kommer att kunna resa cirka 350 miles när den är fulladdad. Med sport som acceleration och över 1 000 hästkrafter sa GMC: s varumärkeschef Duncan Aldred att lastbilen skulle locka dem som aldrig ville ha en elbil till att börja med. "Vi tror att när de ser vad det här är, kommer det att ändra sig," sa han.
Sportligt specialutvecklade 35-tums Goodyear Wrangler All Territory-däck, arton tillgängliga kameravyer, branschledande Infinity-tak och modulära Sky-paneler och till och med ett 14-högtalars Bose-ljudsystem, det finns mycket att leka med här. Plus, med en uppskattad 0-60mph på cirka 3 sekunder, är nästa generations elektriska Hummer snabbare än sina bränsleinsprutade förfäder.
Som vi nämnde tidigare är den diagonala körningen eller ‘krabba-gång’ som GMC kallar det en fyrhjulsstyrningsfunktion som gör att bakhjulen kan svänga upp 10 grader åt båda hållen, vilket gör det möjligt för förare att korsa diagonalt vid låga hastigheter.
