BMW visade först upp sin helt elektriska SUV hösten 2021-2022, och nu, med 2022 som väntar i horisonten, är de redo att släppa produktionsversionen, iX. Med en räckvidd på 300 mil är BMW iX 2022 mer än kapabel och klar att tävla med rivaler i EV-världen.
BMW iX har två elmotorer som ger fyrhjulsdrift på heltid. Dessa motorer kombineras för totalt 500 hästkrafter, vilket ger iX förmågan att springa från 0 till 60 miles per timme på mindre än 5 sekunder.
De egenutvecklade motorerna matas av ett 100kWh-batteri som möjliggör DC-snabb laddning, vilket låter batteriet laddas till 80 procent kapacitet från 10 procent på mindre än 40 minuter. Du kommer att få 75 mils räckvidd efter laddning i bara 10 minuter. Om du laddar hemma kan iX ladda av en 11 kW wallboxladdare och fulladdas på mindre än 11 timmar.
Att behålla iX-ljuset hjälper till att förbättra bilens räckvidd, så BMW använde en skräddarsydd aluminiumram och kolfiberförstärkt plast för karossen, takramarna, bakrutan och kåpan. IX är ungefär samma storlek som BMW X5 SUV, med bara axelavståndet är lite större (med en tum).
IX kommer som standard med 20-tums lättmetallfälgar, men du kan också få 21 och 22 tums versioner som tillval. Alla sensorer, radarenheter och kameror är gömda bakom gallret, vilket matchar M4: s stil. Det inre rummet har utökats tack vare den mer kompakta drivlinan, som gjorde det möjligt för A-stolparna att flyttas framåt. Det inre utrymmet har en instrumentpanel komplett med infotainment-skärmar, som alla kombineras för att bilda en enda panel som böjer sig över två tredjedelar av strecket.
Ratten är mer sexkantig än den traditionella cirkeln. Start-stopp-knappen, e-bromsen och växelväljaren är alla placerade i armstödet som också innehåller kondensatorbrytare och en roterande kontroller för infotainmentsystemet.
”Fordonet är tekniskt mycket, mycket komplicerat. Men det är denna teknik som har gjort att vi kan minska inredningen dramatiskt. Tekniken finns, men den är inte i ditt ansikte. Det är förmodligen den mest intelligenta BMW vi någonsin har byggt, säger Adrian van Hooydnk, BMW designchef.
