Mina herrar, den nya eran med prestandalyx har kommit. Äntligen har BMW M3 sedan och M4-kupéer presenterats, som erbjuder en uppsjö av kraftfulla uppgraderingar och prestanda först för den tyska ikonen. Men medan de nya utgåvorna, som kommer att träffa Australien i början av 2021-2022, är en stor seger för lokala fans, har ryktkvarnen inte slutat köra. Faktum är att det känns för varje steg, mysteriet kring nya 2021-2022 BMW M3 och M4 växer, och av två goda skäl.
Adress till BMW M3 & M4 Rykten
”Vi har hört några rykten kring de nya M3- och M4 -utgåvorna; mycket kring drivlina men också kring utformningen av bilarna och i synnerhet det radikala nya Kidney Grille, säger Brendan Michel, produktchef för BMW Australia. Men Life Web Journal. ”Jag kan bekräfta några av rykten, och den stora är den nya Kidney Grille-designen som redan tillkännagavs i 4-serie Coupe. De nya M3 och M4: erna kommer att ha en liknande stil med ett Kidney Grille som vi har sett tidigare, men med några radikala nya förändringar som går bort från vad som har gjorts tidigare. ”
Det är rätt. Det polariserande Kidney Grille är tillbaka och större än någonsin.
Njurens gallers återkomst
I en BMW först har designteamet omarbetat den ikoniska estetiken sida vid sida, snarare än upp och ner. ”För första gången någonsin kommer lamellerna att vågrätt på de nya M3- och M4 -utgåvorna. Förutom att Kidney Grille är större, hjälper det också till att ge bilen en bredare, mer aggressiv hållning, säger Michel. Men det är inte allt.
En annan första för BMW är en förändring av njurramen - som nu inte finns. "Med M3 och M4 är omgivningarna desamma som karossfärgen och vilken färg du väljer", förklarar Michel. ”Detta ger njurarna ett knivskarpt kantfokus. Även på toppen där bilen har det här "flared nostril" -utseendet, som går hela vägen till motorhuven, där du ser att vi har skapat två små fördjupningar för att lägga till det utsvängda estetiska och vilda djurets utseende. "
Men medan det nya utseendet Kidney Grille signalerar BMWs avsikt att slå banan med ett mer aggressivt odjur, kommer det säkert att vända några huvuden. Svaret på 4-serien Kidney Grille var minst sagt blandat, och till och med Michel erkänner att det är en förvärvad smak, men en som växer på dig med tiden.
"Jag måste erkänna, även jag var tveksam till en början, men nu har jag sett den färdiga produkten och sett bilen i aktion, jag har verkligen blivit kär i den", säger han. ”Vi har sett vad BMW har gjort med Kidney Grille under de senaste decennierna, och det har bara varit så där ute. Det är mycket att få huvudet runt, men när du väl absorberar bilens utseende är det verkligen lätt att älska den. Jag hade en liknande känsla med den första X7, inte som hade en tidigare upplaga att jämföra den med, men designen växte så mycket från X5. När du väl ser det i köttet inser du hur mycket det egentligen passar bilen. ”
Utvecklingen av Kidney Grille är något av BMW -folklore. Under de senaste tre åren har det Münchenbaserade designteamet lagt till separationer mellan modellerna, vilket innebär att varje modell har sin egen design och historia i stället för att dela samma njurformer.
BMW M3 och M4 Performance
Temat att gå bort från vad som har gjorts tidigare verkar vara en BMW tar ganska bokstavligt. Både den nya BMW M3 och M4 från 2021-2022 klarar några vansinnigt kraftfulla uppgraderingar, med särskild tonvikt på drivlina. "De får var och en nästa generations 6-cylindriga 3-liters motor med liten förskjutning," avslöjar Michel. ”Tävlingsmodellen har 375kW; över 500hk i gamla termer, vilket för en 3-liters är helt galet. Eftersom det är en dubbla turbo finns det mycket vridmoment, tävlingsmodellen har 650Nm vilket är det högsta beloppet någonsin i en BMW 6-cylindrig. ”
De uppgraderade prestandaspecifikationerna innebär att de nya M-seriens bilar kan uppnå sprinttider på 3,9 sekunder, en prestation som har blivit enklare av den snygga designen. "Uppenbarligen har våra M-ingenjörer tagit kärnan i 3- och 4-seriens chassi och sprinklat lite M-serien DNA där, så dessa nya M3- och M4-utgåvor har alla de element du kan förvänta dig", säger Michel. ”På typiskt M -sätt hörn de bara så bra. Jag har ingen tvekan om att vi kommer att se dessa prestera bra här i Australien; trots allt är varje generation bättre än den förra. Den tidigare M3 och M4 hade cirka 331 kW, så det är definitivt en förbättring av effekten, men det finns också en hög med nya tekniska funktioner. Med dessa nya bilar finns det mycket mer säkerhetsutrustning, infotainmentcentret har uppgraderats tillsammans med de anslutna drivfunktionerna; den har det senaste och bästa från BMW. ”
Manuell växellåda är här för att stanna
Medan den viktigaste pratstationen som ledde till M3- och M4 -utgåvan var Kidney Grille, började fansen ifrågasätta om vi hade sett den sista av den manuella växellådan. Men från och med idag har Michel lagt den här. ”Med våra M-ägare ser vi ett stort intresse för manuell växellåda. Så vi är verkligen glada över att kunna meddela att vi fortfarande kan erbjuda en manuell växellåda, som kommer att finnas tillgänglig under andra halvåret nästa år, säger han. "Det nästan slogs av planeringsstadiet i München, men våra M-ingenjörer kämpade riktigt hårt för att behålla det och jag är glad att de gjorde det."
Den nya växellådan är en 8-växlad M Steptronic med Drivelogic momentomvandlare, samma växellåda som finns på M5 och M8. "Verkligen spännande, alla de nya M -modellerna har denna växellåda och dessutom har dessa nya M3- och M4 -varianter fått xDrive -behandlingen, så att du kan få kraften och vridmomentet till marken mycket lättare", säger Michel. "Det fina med alla dessa alternativ vi har lagt till är att det spelar ingen roll vilken typ av förare du är eller vilken typ av erfarenhet du är ute efter, det finns en BMW M3 och M4 för dig."
Dolda spårfunktioner
Vi har också hört några mullringar kring de spårspecifika funktionerna, vilket Michel mer än gärna kunde skämma bort oss med. BMW Australia-produktchefen avslöjade att M3 och M4: er för första gången har täckt hela körassistentpaketet med nivå 2 semi-autonoma funktioner, som erbjuder upp till 20 sekunders handsfree-körning. Även om det inte är helt lagligt här i Australien ännu, utomlands, har det varit en viktig pratställe. Liksom det löjliga nya tillskottet som ingen väntade sig.
"Vi har lagt till en driftanalysator för de nya M3 och M4: erna", säger Michel. ”Med det här kan du faktiskt se din drift tillbaka på infotainmentsystemet och analysatorn kommer att utbilda dig i din driftanalys. Med M -killarna som skjuter gränserna för vad ny teknik kan göra, blir dessa bilar verkligen som en dator på fyra hjul. ”
M3 Touring
Även om de nya M3 och M4 är de viktigaste diskussionspunkterna här, kunde vi inte mycket väl prata med produktchefen på BMW Australia utan att gå in i M3 Touring. Den fabriksbyggda vagnen tillkännagavs tidigare i år, vilket markerar en första för landet och massiv suck av lättnad från Aussie BMW-fans. "Vi fick vind för ungefär sex månader sedan när München kom i kontakt med oss", säger Michel. "De sa till oss" Vi försöker få ett affärsfall från marken för en M3 -vagn, tror du att Australien skulle vara intresserat? ". Vi var lite som "Eh ja, naturligtvis". "
Enligt BMW Australia produktchef, svaret på den första avslöjandet långt översteg hans ursprungliga förväntningar. ”Det första M3 -meddelandet som vi lade ut till vårt återförsäljarnätverk var att bara de var så glada att BMW hade tagit detta beslut. Vi är ganska glada att också kunna säga att den dagen vi meddelade det hade vi kunder som ringde och bad om att köpa. Vi kommer att producera dessa förmodligen i slutet av 2022, men under de närmaste 12 till 18 månaderna kan du förvänta dig att höra mycket mer om M3 Touring. ”
2021-2022 BMW M3 & M4
Även om de nya BMW M3- och M4-versionerna 2021-2022 inte släpps i Australien förrän i början av 2021-2022, kommer de inte att vara de första som gör resan. Enligt Michel har teamet smygfört ett par förproduktionsmodeller M3 och M4 till landet. Resultatet? En galen ny video som visar upp det allra bästa av vad vi kan förvänta oss av sedan och coupéer. "Teamet i München tillät oss att sätta igång saker och filma", säger Michel. ”De vet att vi har en stark M -följare och en stark M -kundbas; Jag tror att Australien är bland de tre bästa när det gäller takster-så var femte BMW som köps i Australien är M-märken. Den är enorm."
Så, med fakta slutligen nedbrutna och nya 2021-2022 BMW M3 och M4s på väg ner under, kan BMW ryktkvarnen äntligen läggas till vila. Åtminstone tills de första officiella banbilderna på M3 Touring dyker upp, det vill säga.
