Vaughn Gittin Jr och Ford samarbetade för en elektrisk crossover som är värd att bära Mustang -monikern. Vad de skapade var ett elfordon som har sju motorer och kan 1400 hästkrafter-Ford Mustang Mach-E 1400.
Gittin leder RTR Vehicles, som är ansvarig för en hel massa monströsa byggnader, inklusive Ken Blocks Hoonicorn och Gittins egna 1100 hästkrafter Mustang för Formel D. Mach E kommer ut från Concord, North Carolina, baserade garage, där istället för att börja med en bil som redan var byggd arbetade Gittin samtidigt med Ford på att bygga bilen. "Så snart de kunde få mig en kropp i vitt började vi," förklarar Gittin.
Den kroppen hade utsvängda skärmar och en Pikes Peak -vinge byggd på den förstärkta unikroppen med en bur. Mach-E levereras med ett 56,8 kWh litiumjonbatteri som driver bilen för korta turer, inte långa drag, vilket gör detta till en riktig racer. Attributet och det faktum att de främre drivaxlarna kan tas bort, antyder den här bilens potential för drivning. Att ta ut de främre drivaxlarna kopplar naturligtvis också bort tre av bilens sedda motorer.
"Det här är oändligt inställbart", säger Gittin från Mach-E. ”Det kan bete sig hur du vill. När jag först körde den blev jag chockad. Det är snabbt på en nivå som jag aldrig har upplevt. ” Ford har inte delat så mycket när det gäller specifikationer-annat än 1400 hästkrafter och mer än 2300 pund downforce vid 160 miles i timmen. Den här otroliga potentialen i denna utställningsbil är tänkt att också visa upp potentialen hos elfordon, något Ford satsar stort på (till en summa av 11,5 miljarder dollar över hela världen).
"Nu är den perfekta tiden att utnyttja elektrisk teknik, lära av den och tillämpa den på vårt sortiment", säger Mustang Mach-E: s chefsprogramingenjör, Ron Heiser. "Mustang Mach-E kommer att bli kul att köra, precis som alla andra Mustang innan den, men Mustang Mach-E 1400 är helt galen, tack vare insatserna från Ford Performance och RTR."
