Tillbaka 2021-2022 såg Tokyo debut av Ariya-prototypen från Nissan, och nu följer den japanska biltillverkaren upp det löftet med produktionsmodellen för elbilen med en bil som har mycket kraft.
Ariya finns i antingen två- eller fyrhjulsdrift och visar stolt upp sina japanska influenser. Frontgallret har ett Kumiko traditionellt 3D -mönster bakom Nissan -logotypen som består av 20 LED -lampor. På baksidan har bakljusen bytts ut mot en LED -ljusstång som ger pricken över i: et sportigt utseende på bilen. Ariya erbjuds med sex tvåfärgade färgkombinationer, var och en med ett svart tak och tre helkroppsfärger.
För drivlina, Nissan gick med en två-motor tillvägagångssätt. Två batteripaket finns tillgängliga. Den första är klassad till 63 kWh. Nissan har inte lämnat mycket information om batteriets räckvidd, men det större 87 kWh-batteriet sägs erbjuda en räckvidd på 300 miles för konfigurationen med fyrhjulsdrift. Den konfigurationen använder några av de lärdomar som Nissan lärt sig om vridmomentdelning från GT-R, vilket skapade e-4ORCE-installationen. Detta system återvinner också energi genom regenerativ bromsning. Enligt Nissans verksamhetschef Ashwani Gupta kommer Ariya att kunna gå från 0 till 60 miles i timmen på cirka fem sekunder. Ariya kommer också med Nissans ProPilot Assist, vilket möjliggör lite handsfree-körning på motorvägar i godkända länder.
Inuti erbjuder Ariya gott om plats, vilket kan förväntas när det inte finns en motor som tar mycket plats under huven. Med den fria fastigheten flyttas saker som luftkonditioneringsutrustning som normalt skulle ta plats i interiören ur vägen. Kapacitiva haptiska omkopplare, liksom beröringskänsliga ikoner, ersätter knapparna och omkopplarna på ”sekundära kontroller” -saker som klimatkontroll och stereo. Eftersom batteripaketet är monterat under golvet har Ariya ett perfekt plant golv, vilket skapar ännu mer utrymme.
Nissan planerar att göra Ariya tillgänglig i mitten av 2021-2022, med modeller som kommer till USA nästa år där den kommer att sälja för cirka 40 000 USD.
