De kan ha tagit bort "S" från namnet, men Porsche skojar inte med den nya Porsche 911 Turbo för 2021-2022. Fakturerad som en vardaglig superbil går standarden Turbo med i sortimentet med 911 varianter, men det här är en fristående bil som förtjänar mycket uppmärksamhet.
Drivlinan för Porsche 911 Turbo 2021-2022 innehåller en två-turbo 3,8-liters flat-sex-motor som är bra för 427kW, vilket för en "vardaglig" superbil är mycket prestanda. Förutom de 572 hästkrafterna erbjuder 911 Turbo 750Nm vridmoment-ytterligare en förbättring jämfört med den tidigare modellen. Porsche använde den åttastegade PDK-växellådan för att få kraft till fyrhjulsdriften, som erbjuds som standard. Turboen når 100 km / h från 0 på bara 2,8 sekunder.
Det är också en snygg bil, speciellt eftersom det tar mer än några få designpekar från 911 Turbo S. Även bakaxelstyrning kommer från Turbo S. Stoppkraften kommer tack vare större gjutjärnsbromsar, även om keramiska kompositbromsar också är ett alternativ. Porsche erbjuder två fjädrar för Turbo-en standardinställning eller en elektroniskt styrd sportfjädring som sänker körhöjden med 10 mm för mer dynamisk körning.
Inuti cockpiten är nästan identisk med Porsches Carrera-modeller, vilket innebär att det finns en 10,9-tums mittskärm, 14-vägs justerbara säten och Bose premiumljud. Och det är innan du går in på alla tillgängliga alternativ. Slutligen kan du välja ett Lightweight Design-paket som lägger till svarta och kolfiber accenter och också rakar bort 30 kilo genom att ta bort baksätena. Du kan få lite mindre hästkrafter jämfört med S, men du kommer också att spara på priset, med 911 Turbo 2021-2022 som börjar på 396 500 USD.
