Mellan åren 1954 och 1957 gjorde Mercedes-Benz bara 1400 Gullwing-kupéer. För närvarande har Bring a Trailer en av dessa kuponger på auktion-en Mercedes-Benz 300SL från 1956 färdigställd den 3 september 1955.
Det var Max Hoffman, en Mercedes-importör i USA, som föreslog att Mercedes-Benz skulle bygga 300SL. Idén kom från att observera de mycket framgångsrika W194 -tävlingsåkarna. Ungefär som racers hölls 300SL lätt, till stor del tack vare det rörformiga chassit och karosspanelerna i stål och aluminium. Eftersom rörramen krävde så höga trösklar, krävdes uppåtgående dörrar, måsvingar. Naturligtvis behöver en racer en bra motor, och för denna bil använde Mercedes-Benz en 3,0-liters M198 inline-sex med Bosch mekanisk bränsleinsprutning. Motorn kantades för att underlätta en lägre kåporprofil. Det innehöll också ett cylinderhuvud i aluminium, ett torrt smörjsystem, natriumfyllda avgasventiler och en enda överliggande kamaxel. 300SL kom från fabriken och var betygsatt till 215 hästkrafter, som kanaliserades till bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
Bilen på auktion har återställts till sin ursprungliga ära-med några tillägg. Färgschemat är den fabrikskorrigerade kombinationen av grafitgrå över ljusgrått läder. Rudge knock-off hjul lades till liksom en Becker Mexico-radio som erbjuder en Bluetooth-adapter. Ett reproduktionsbagageset rymmer en matchande resväska. Två uppsättningar kuddar finns tillgängliga-en i ljusgrå och en annan i röd och vit pläd. Stötfångarskydden på både fram- och baksidan togs bort och sparades om en framtida ägare vill installera om dem. Och på tal om original, försäljningen inkluderar också de borttagna originalhjulen samt fabriksnaven. För upphängning är 300SL beroende av ett oberoende framhjulsupphängningssystem med svängaxlar i ryggen och spiralfjädrar kombinerat med hydrauliska stötar runt om.
Detta unika och sällsynta fordon har sett bud nå 1 400 000 USD från den 27 maj 2021-2022, men reserven har inte uppfyllts ännu, så det finns fortfarande en chans om du vill gå efter det.
