Land Rover Defenders har ett välförtjänt rykte om att kunna åka vart som helst. Tyvärr tenderar de inte att vara så bra för miljön vart de än går-oavsett om du håller dig till LR-dieseln eller byter in en gasmotor. Det krävs mycket kraft för att få Defender att kunna gå över, runt eller genom något hinder, och det leder till ett ganska stort koldioxidavtryck. ECD Automotive Design förändrar det genom att erbjuda en Land Rover Defender som drivs av en Tesla Motor Direct Drive. Det är en anpassad elektrisk Defender som lever upp till sitt rykte samtidigt som det är bra för miljön.
Basfordonet för denna konstruktion är en fyrdörrars modell Defender 110. Den gamla gasgussande motorn tas bort och Tesla Motor Direct Drive-systemet med ett 100 kWh batteri installeras. Om du är orolig för prestanda ger Tesla -systemet Defender en tid på 0 till 60 miles i timmen på 5,5 sekunder. Det betyder dock inte mycket om du inte kan komma dit du ska, men som tur är har den elektriska Defender en räckvidd på 220 mil. Du kanske inte åker på superlånga vägresor, men den typen av räckvidd kommer att ta dig till många platser ändå.
Naturligtvis betyder en elektrisk motor att du inte kommer att ha det ikoniska Defender -ljudet, men när du tänker på det moment som du får från elmotorn kommer du att känna dig mer än tillräckligt kompenserad. Dessutom skapar batteriets vikt och placering en lägre tyngdpunkt, och det kan leda till bättre terrängförmåga.
"Den helt nya Electric Defender från ECD Automotive Design kombinerar den nostalgiska utsidan av en klassisk Defender med en helt elektrisk Tesla Motor Direct Drivetrain", säger ECD: s webbplats. Utseendet på en Defender och det goda med en elmotor kommer dock att kosta dig. ECD har inte delat några priser, men deras lägsta kostnad Defender börjar på cirka 160 000 USD. Ta på dig kostnaden för att konvertera till el och själva elsystemet, så betalar du ett ganska bra pris.
