Curtis Brubaker studerade bilstyling vid Pasadena Art Center College of Design när han kom på idén till Box Minivan. Det var under 1960 -talet när Meyer Manx slet upp sanden på stränder över hela Kalifornien. Brubaker hade en annan vision i åtanke. Han ville skapa något som skulle låta surfare ta med sig sina kläder till stranden. Han samarbetade med Todd Gerstenberger och Harry Wykes för att skapa h -skåpbil. Bilen hade en sluttande fram- och baksida och hade en enda skjutdörr på passagerarsidan. Taket var avtagbart och skåpbilen byggdes på en lådram.
Brubaker Box Minivan startade inte som en kitbil, även om det så småningom gick så. År 1972 kunde Brubaker samla in 160 000 dollar från investerare för att öppna en fabrik. Han hade planerat att sälja de färdiga lådorna för under $ 4000, men när VW vägrade att sälja honom det rullande chassit han behövde, stod Brubaker inför utmaningen att köpa helt nya skalbaggar och sedan ta bort deras kroppar för att göra skåpbilarna. Det var naturligtvis inte ett lönsamt alternativ. Brubaker begärde konkurs. En av hans backers, Mike Hansen, tog designen och skapade Automecca. Han bytte namn på Boxen till Roamer Sports Van och började sälja kit för människor att göra egna.
Nu, under alla dessa år, har designern Samir Sadikhov tagit det ursprungliga utseendet och moderniserat det lite. Vid första passet kanske du tror att den här lådan är en minivanversion av Tesla Cybertruck. De yttre linjerna skapar definitivt det mångfacetterade utseendet. Men när du tittar närmare börjar du se skillnaderna. En sådan skillnad är trästötfångarna som används fram och bak. Box minivan har stora sidofönster och soltak också. Inuti levereras skåpbilen komplett med en TV, trägolv, en soffa och inbyggda. Med andra ord, det här begreppet omdefinierar termen "party van". Detta är den typ av skåpbilar som en pappa skulle vara stolt över att köra, eller som surfare kan använda för att få sina redskap till stranden.
