Italienarna har ögonen på Nordamerika - nej, inte på det sättet, utan när det gäller segling. Azimut Verve 47 Yacht byggdes med den nordamerikanska marknaden i åtanke, och den erbjuder en italiensk version av amerikansk muskel med fyra 450 hästkrafter Mercury Racing utombordare. Michael Peters, en marinarkitekt baserad i Florida, kom på idén för det stegade skrovet, medan Francesco Struglia, en italiensk designer, avslutade interiören och ovansidan. Men den verkliga drivkraften bakom Verve 47 var Frederico Ferrante, Azimut USA: s president.
Efter att ha sett en växande efterfrågan på centerkonsoler på den amerikanska marknaden med byggare som Scout, HCB, Boston Wahler och Midnight Express som alla introducerade megacenterkonsoler under de senaste åren, visste Ferrante att Azimuts yachter måste förändras. "Jag ville att vi skulle introducera en ny typ av offshore-dagbåt, men inte baserad på en fiskebåtsdesign", förklarar Ferrante. ”Ingen bygger en bättre fiskebåt än de amerikanska byggarna. Italienska yachter uppfyller å andra sidan behovet av skönhet, med sexiga linjer och elegans. ” Den visionen måste dock tolkas, och Ferrante var ganska tydlig med sina förväntningar. ”Jag visste att vi behövde hjälpa våra italienska designers att förstå exakt vad vi ville. Så vi specificerade många funktioner specifikt för den amerikanska marknaden som du inte skulle se på en italiensk yacht. ”
En av dessa funktioner var hastighet. Med Mercs på plats träffar Verve 47 en topphastighet på 60,1 miles i timmen, och den har omedelbar acceleration samtidigt som den klarar snäva svängar. Med styrspaken för styrspak och en bogpropeller för snäv manövrering runt bryggorna, hanterar Verve 47 som en dröm. Den har också SkyHook-station, som håller den på plats med GPS istället för förankring.
Yachten har många bekvämligheter, till exempel en nedfällbar dykplattform på babordssidan, en pop-up 54-tums färg-TV, Kenyon-grill och två-brännare infraröd spis samt ett kylskåp och ismaskin. Det finns två sovplatser tillsammans med hela huvudet och stort pentry, alla gjorda i vita snickerier i syltad ek, tweedtyger och metallgrått för räknarna. ”Vi designade det mer som ett loft på Manhattan. Vi kunde lägga en premie på utrymmet nedanför, vilket verkligen skiljer oss åt, säger Ferrante. Båten börjar på 1,3 miljoner dollar, med massor av tillägg tillgängliga.
