Under en tid då GT -marknaden var ordentligt kontrollerad av brittiska, tyska och italienska biltillverkare, tog den japanska biltillverkaren Datsun en sportbil till marknaden. Det var den 22 oktober 1969, och alla skratt som de andra bilföretagen var beredda att njuta av upphävdes snabbt när 240Z presenterades.
Datsun 240Z -serien I kom på plats med en rak sexmotor med dubbla kolhydrater och 150 hästkrafter. Motorn var kopplad till en fyrväxlad manuell växellåda och bilen hade en fyrhjuls oberoende fjädring. Med en smal 2350 pund var 240Z en attraktiv bil-inte bara på grund av dess design, utan också på grund av sitt pris. Bilen såldes för endast 3 566 dollar, cirka 2 000 dollar mindre än en Jaguar E-Type. Det är ingen överraskning att denna oväntade racer vann över många hjärtan.
Bringatrailer har ett utmärkt exempel på en Datsun 240Z till salu. Bilen byggdes i maj 1970 och levererades sedan till Munson Datsuns i Marion, Indiana. James Munson, ägaren till återförsäljaren, behöll bilen för sig själv. Ronald Munson, James son, fick bilen som examensgåva när han slutade tandläkarutbildning, men körde bara sällan bilen. Efter Dr Munsons död köptes bilen, tillsammans med läkarens tandläkarvård, av en familjevän.
Bilen gjordes i Racing Green med vita rockerränder. Interiören är färdig i brun vinyl, med svart matta överallt. Den ursprungliga 2,4 L inline-sex finns fortfarande kvar och visar bara 21 750 mil. Säljaren har justerat förgasarna, bytt olja, monterat nya däck, omvandlat distributören till elektronisk tändning, tappat tändstiften och utfört detaljer, annars är det precis som på dagen då det dök upp på Munson -golvet . Denna lilla historia såldes nyligen för 310 000 dollar-inte dåligt för en bil som var helt oväntad.
