Aptera Motors solcellsdrivna el behöver aldrig anslutas - Men Life Web Journal

Innehållsförteckning

Aptera har en besatthet av effektivitet. Den besattheten har drivit dem att skapa ett elfordon som kan användas för daglig körning men som aldrig behöver anslutas. Fordonet använder enbart solenergi för att kunna åka upp till 40 miles per dag. Det låter kanske inte så mycket, men det är faktiskt fem gånger längre än något annat elfordon med ett liknande solsystem. Att 40 miles per dag översätter till upp till 11.000 miles per år-allt utan att det påverkar prestanda.

"Den genomsnittliga föraren i USA kör 29 miles per dag", säger Apteras vd, Chris Anthony, "så nu för de flesta amerikanska konsumenter är Aptera ett fordon du aldrig behöver ansluta till väggen för att få någon avgif.webpt. Om du lägger vårt samma solpaket på en Prius kan du få kanske sex eller åtta miles per laddningsområde per dag, vilket vissa kan tycka är övertygande om du har en riktigt kort pendling. För de flesta skulle det inte vara värt solens kostnad. Men när du bara bränner 100 wattimmar per mil, som Aptera gör, kan samma solpaket ge dig över 40 miles per dag. " Den kraften skördas från solen via tre kvadratmeter solpaneler, som är utformade för att kunna uppgraderas och bytas ut under bilens livstid. Aptera använder elmotorer som är individuellt monterade i vart och ett av bilens tre hjul. Chassit är också innovativt, med bara 10 viktiga strukturella komponenter. Resultatet är en bil som väger knappt 1800 kilo. Det finns också en 1000-mils version som är avstängd från ett 110-voltsuttag. "Vårt fordon är unikt genom att de flesta elbilar du aldrig riktigt kan ladda från ett 110-vlt-uttag", förklarar Anthony. "Det är inte tillräckligt med ström för att ladda en Tesla eller Chevy Bolt. Men med vårt fordon kan samma uttag som du använder för att ladda din mobiltelefon ladda 130 mils räckvidd i timmen. ”

Aptera vill ha prototyperna igång i slutet av första kvartalet 2021-2022, och produktionen börjar i slutet av året.

Du kommer att bidra till utvecklingen av webbplatsen, dela sidan med dina vänner

wave wave wave wave wave