I en rollomvändning inspirerades Kaiser Jeep M715 1967 av ett civilt fordon, Jeep Gladiator. Normalt är det militära fordon som ger idéer för civila applikationer, men M715 är inte ditt typiska fordon.
M715 kallades ofta för en femkvarts ton lastbil för sin en och en fjärdedel nyttolast, och noterades för sin stora storlek och kapacitet. Soldater i Vietnam, Kirean DMZ och europeiska baser tyckte att M715 var extremt användbar. M715 utvecklades först 1965 och var resultatet av den amerikanska regeringen som letade efter en ersättare för Dodge M37. M715 tillverkades i en fabrik i Toledo, Ohio från 1867 till 1969 med över 33 000 lastbilar som producerades.
M715 var den första av "M" -seriens amerikanska taktiska fordon. Denna serie använde främst kommersiella komponenter som kunde dras av hyllorna för ett antal användningsområden. Den grundläggande M715 användes som last- och truppbärare, men komponenterna användes för ett antal olika typer av fordon, till exempel M724 bar hytt, M725 ambulans och M726 telefonunderhållsbilar.
Under jeepens huva fanns en sexcylindrig motor med överliggande kam. Motorn föll i onåd främst för att det saknades kunskap om hur man sköter dem. M715 var plågad av problem och ansågs vara understyrd och ömtålig. Vid 1976 släppte den amerikanska militären M715 -serien och åkte tillbaka till Dodge för M880 -serien. Även med alla dessa frågor är M715 ett mycket eftertraktat militärt fordon. M715 som erbjuds via Worldwide Auctioneers är ett utmärkt exempel på varför samlare fortfarande letar efter den här lastbilen-det är ett klassiskt, tufft utseende. Från arméns gröna färg till knubbiga däck och förhöjda hållning, den här lastbilen är en sida från militärhistorien.
