Att köra en Lamborghini kan vara en spännande upplevelse, men för en Lamborghini fabrikstestförare kan upplevelsen bli lite vardaglig. Så för Valentino Balboni, en Lamborghini fabrikstestförare från 1973 till 2008, säger följande efter att ha kört en Lamborghini Miura P400 S från 1968 verkligen säga något: ”Jag minns den här bilen från när den byggdes, men hade aldrig chansen att köra det tills nyligen.
“Dio bon! Accelerationen, lyhördheten, de intensiva känslorna … det är galet, en extrem Miura. Restaureringen har varit mycket väl genomförd. Om det behöver testas igen är jag tillgänglig. ”
Balboni talade om P400 S som förvandlades till en Jota-inspirerad Miura hot rod av tidigare Sant’Agata-arbetare för en milanesisk affärsman. Den affärsmannen, Walter Ronchi, ville ersätta en Jota som förstördes efter att han sålde den, och det resulterande projektet blev känt som "Millechiodi". Namnet kommer från den nitade konstruktionen som används i SVjs.
P400 S debuterade i mars 1966 och blev snabbt en sensation. Den medelmotorerade bilen såg order rulla in. Samtidigt gjorde fabriken nästan ständiga förbättringar och revisioner för att göra bilen producerbar. Arbetet gav Miura titeln att vara ett "pågående arbete".
Mellan 1966 och 1968 tillverkade Lamborghini totalt 275 P400 S superbilar.
Miura köpt av Ronchi målades British Racing Green och trimmades sedan i svart läder. Den bytte ägare några gånger, tills den såldes till sin nuvarande ägare 2015. Den här ägaren förde tillbaka bilen till det skick som Ronchi hade tänkt sig, och lade till arbetet med att bygga om V12 till 4 100cc och lägga till större kolvar och ventiler plus mer radikala kamaxlar.
Den bilen-samma bil som så hänförde Balboni-är tillbaka hos Kidston för att säljas igen. För rätt pris kan du uppleva glädjen som Balboni kände, och kanske till och med ge testföraren ett andra skott för att driva denna skönhet.
