Något vi alltid har älskat med Formel 1 -racing är dess förmåga att göra en legend; ett känt namn allmänt erkänt om du vet något om sporten eller inte. Ett sådant namn, särskilt i Australien, är Mark Webber. Den begåvade Aussie gjorde sin fantastiska F1 -debut 2002 och slog långt över sin vikt i ett Minardi -paket som inte hade sett på en punkt på över tre år.
Du kommer också att gilla:
Lewis Hamilton chattar med Men Life Web Journal om livet på och av spår
INTERVJU: Max Verstappen Born to Race
INTERVJU: Pierre Gasly lär sig surfa med Mick Fanning
INTERVJU: Valtteri Bottas på Formel 1, Watches and Racing His Wife
Han fortsatte med att tävla för Jaguar, Williams respektive Red Bull och fick sig 42 pallplatser längs vägen. Kombinationen av Marks förmåga att få ut maximalt av en bil samtidigt som han var en riktigt bra kille gjorde att han gick i pension som en av de mest gillade figurerna i pit lane.
Sjutton år sedan den älskvärda Aussien debuterade första gången på Albert Park, fick vi en chans att sitta ner med Mark i Rolex -sviten vid årets australiensiska Grand Prix och se hur livet är efter motorsport och vad som fortfarande driver den grusiga australieren.
Sedan han lämnade Formel 1 körde Webber för Porsche i FIA World Endurance Championship, som han vann 2015. Efter att ha tillbringat ett helt liv bakom ratten, efter att han nyligen gått i pension från professionell racing, är Mark snabb att yttra sig om skillnaderna mellan de unga racer som först satte pedal på metallen här i Melbourne 2002, och den som sitter här och tittar idag.
”Åh kompis, jag tror självklart att jag utsattes för oerhört mycket. Jag reste mycket, träffade många fantastiska människor, jag arbetade med de bästa i branschen.
”Man lär sig bara som idrottare, man lär sig så mycket. När du går igenom din karriär handlar det om prestanda och fokus och du måste uppfinna dig själv igen. Det är det största om du inte kommer tillbaka från mattan och inte fortsätter att lära av dina misstag, så kommer du uppenbarligen att ha problem. Du måste sätta så många strängar i din båge som möjligt, så snabbt som möjligt, för att hantera de bästa förarna i världen.
”Det här är en av de mest krävande sporterna i världen. På och utanför banan, resan, alla saker som följer med det och alla som har arbetat i Formel 1 -branschen vet det. Jag tror att de största lärdomarna och lärdomarna är att få umgås med människor. Oavsett om det är fantastiska förare, om det är människor som har varit kaptener inom industrin, näringslivet, jag menar, du måste bara titta runt den här väggen här och se människorna. De är alla en del av resan och det är något som jag är mycket tacksam för. ”
Webber är generös i den kredit han ger andra, och hur han uppfattar sin älskade bransch som en folkfokuserad strävan, trots dess konkurrenskraft. Han är också generös i hur han använde sin ovärderliga kunskap, som han fick genom sin egen karriär som professionell idrottare, för att hjälpa andra i deras.
”Jag går på många sportevenemang som jag älskar att titta på och se hur andra idrottsmän och kvinnor går igenom den delen av sin karriär. Min största mentor under hela min karriär var Sir Jackie Stewart. Jackie var fantastisk för mig och är fortfarande idag, men medan jag tävlade var han otrolig och sedan efter karriären är han också otrolig.
"Du är som," Är det så här jag känner för att kanske gå i pension? "Det är en riktigt utmanande gata att gå ner. För många idrottare är det den största utmaningen de förmodligen kan möta.
”Jag fick blixtar av det också i min karriär, där jag nästan slutade 2006, vilket var åtta år innan jag verkligen slutade, vilket hade varit dumt. Tack och lov att jag inte gjorde det. Efter att ha varit med om den resan själv tror jag att du har en stor chans, åtminstone hjälpa och prata med andra idrottsmän och kvinnor. Tennisspelare, topp och jag menar tennisspelare som frågar om 'Hittade du det här? Hur var det?'
”Allt handlar om entusiasm, allt handlar om passion och du måste hitta sätt att återuppfinna din kärlek till sporten. Titta på någon som en Valentino Rossi; titta på Roger Federer, hur spelar Roger Federer fortfarande tennis? Det är otroligt. Han har hittat rätt ingredienser för att fokusera på rätt turneringar. Är hans kropp trött? Totalt. Pratar han om det? Antagligen inte. Men han behöver inte det, troféskåpen pratar.
”Och så får du de unga barnen att komma igenom, som tävlar gokartar; trettonåringar ringer och frågar: ”Hur gör jag detta?” Det är liksom, wow. Så du får alla slags, vilket är bra.
Idag är sport otroligt psykologisk i sin natur, med deltagare i många discipliner uppmuntras att träna sina sinnen lika mycket som sina kroppar. I Formel 1 är det sinnet som tränas mer än kroppen. Marks prestation tog honom från botten av rutnätet till att sluta trea i förarmästerskapet tre år i rad, och han vet en sak eller två om hur du får ut det mesta av dig själv genom fokus och disciplin.
”Naturligtvis lär vi oss mer och mer om hur vi får mer prestanda av idrottsfolk. Och vissa människor behöver mer, vissa människor behöver mindre när det gäller assistans. Det är tillbaka till känslorna, det är tillbaka till att faktiskt vara lugn. Oavsett vilken sport det är måste du hantera det som pågår nu, för att kontrollera nuet är viktigt.
”Jag har varit på många kvalomgångar där jag har varit på ett otroligt varv, och du kan ångra allt genom att försöka för hårt. För att få ut ännu mer av det här varvet, eller att vara konservativ och du är faktiskt för konservativ. Det finns en riktigt fin linje, och du försöker bara stanna kvar i nuet.
”Folk frågar mig om Monaco, vilket är ett spår jag hade ganska många framgångar med. De säger, ”Vad är det viktigaste i Monaco?”, Och jag sa att det viktigaste i Monaco är nästa hörn. Tävlingen pågår i två timmar. Om jag fokuserar medan jag leder loppet vid varv sju, börjar jag varv åtta, jag går uppför en kulle och börjar tänka på varv 32, jag lovar dig att det är en riktigt dålig plats att gå till. Eftersom du kan dela upp sinnet för att tänka på andra scenarier, men du måste vara väldigt strukturerad för att komma tillbaka till det.
"Cricket är detsamma för en kille som måste slå 200 körningar. Han kan inte koncentrera sig i fem timmar. Om han ska koncentrera sig på snabbkastaren börjar han slå på den, jag har pratat med cricket -spelare om detta. Du kan inte stänga av det. Det är fascinerande hur ja, de lär sig mer och mer om hur man får ut mer av människor, och det är den känslomässiga delen av förtroende, erfarenhet, tro på dig själv. Du måste tro att du kan göra det.
"Om du inte kan tro att du kan göra det, är du död i vattnet, kompis.
”Med detta sagt har Michael Schumacher och några av de stora faktiskt denna egenskap som jag kallar en” paranoid perfektion. ”De är så paranoida, deras nivå är så hög att de faktiskt inte kan nå detta perfekta scenario. Vilket inte heller är en dålig plats att liksom leka med. Michael skulle vinna ett Grand Prix med 30 sekunder, nästa dag vill han sätta sig i bilen igen och se om han fortfarande har den. Ringa laget som "Har jag det kvar?!"-Du rökte just fältkamraten. "
Dessa dagar fungerar Mark som kommentator, men representerar fortfarande Rolex, liksom Porsche, i sin professionella egenskap som ambassadör för de ikoniska märkena. Han kommenterar det vita guldet Daytona Oysterfelx som för närvarande finns på handleden och säger: ”Det är bombsäkert. Det här är faktiskt vad jag tror Pat (Rafter) surfar i. Det är helt fantastiskt hur du ser en enkel, elegant, bombsäker design.
"Jag sover alltid med klockan på, jag tar inte av den, sover med den, duschar med den."
Och när han arbetar med den berömda schweiziska maisonen är han helt klart mer än bara ett fan: "Jag har några. Submariner, GMT, Daytona. Jag menar, det är ett så ikoniskt, ikoniskt varumärke. Och jag tror att av alla partner jag har jobbat med under åren är det den jag flesta frågar om jag kan hjälpa dem att försöka få dem. Jag sa nej (skrattar).
”Alla är så desperata efter att få en. Det är ett så kraftfullt, ikoniskt varumärke, och de fick rätt. Det har gått decennier och decennier och decennier och det är tillförlitligheten.
Vi sätter det till Mark att avsluta hans karriär med att arbeta med Porsche och Rolex inte är en dålig affär.
"Jag hade tur", avslutar han.
Du kommer också att gilla:
Lewis Hamilton chattar med Men Life Web Journal om livet på och av spår
INTERVJU: Max Verstappen Born to Race
INTERVJU: Pierre Gasly lär sig surfa med Mick Fanning
INTERVJU: Valtteri Bottas på Formel 1, Watches and Racing His Wife
